[发明专利]一种用于共享车的车库输送存取平台

说明书

本发明公开了一种解决共享车乱停乱放问题和提高存取车效率的用于共享车的车库输送存取平台。本发明包括直线型立体停车库，直线型立体停车库上设置有若干层存车平台，存车平台两侧设置有若干个轮胎卡槽一，存车平台的中部设有凹槽，凹槽内设置有若干个共享车运输停放装置，直线型立体停车库的两端设置升降运载装置；共享车运输停放装置包括运输载板，运输载板的两端对称设置有升降装置，升降装置上设置有横向移动装置，横向移动装置上设置有锁紧机构，两个锁紧机构闭合时形成的一个与共享车的支架相适配的支架腔，运输载板底部还设置有运输移动装置，凹槽内设置有与运输移动装置相适配的运输导轨一。

技术领域

本发明涉及一种车库输送存取平台,特别涉及一种用于共享车的车库输送存取平台。

背景技术

近年，随着共享车的普及，人们生活中的“最后一公里”问题得到进一步改善。据前瞻产业研究院调查显示：随着互联网的发展，人们对于共享经济的接受程度有所提高，共享电单车的社会接受度也在逐步提升，中国共享电单车的规模不断扩大，2019年中国共享电单车数量已超过100万辆，收入规模达30亿元。未来五年，随着各大平台稳步推进共享电单车投放布局，用户共享电单车需求将进一步得到激发，尤其在三四线城市的渗透率将保持快速增长态势，预计2025年共享电单车投放车辆将超过800万辆，2019年到2025年的复合增长率将达到41％。

目前，青桔电单车、美团共享车、哈啰共享车作为三大出行巨头，在用户安全建设体系上相对完善，获得用户更高的信任度和满意度，对于共享电单车的发展大部分用户持积极态度，一定程度上折射出行业发展仍有较大的提升空间。

现在停车位越来越紧张，共享共享车停靠就已经呈现出一片乱像，其中共享电动车的停靠更是一个很大的问题。共享电动车长时间暴晒、电池过热容易导致短路从而引发火灾。目前共享电动车存取点的消防等配套设施建设不到位，共享电动车使用过程和停放点对电池安全有很大影响，有火灾安全隐患。一方面，城市在加大管理创新的力度，包括厦门、珠海与兰州在内的多地出台共享单车管理办法并实施，在供给管理层面越来越多城市不再只是倡导与引导共享单车投放，而是创新供给管理模式，通过招标准入或者试点运营模式对单车供给进行严格管理。另一方面，“定点还车”渐成主流，共享单车使用变得更加规范。在试运营的基础上，7.5万台支持“定点还车”的哈啰单车登陆深圳，上海联合企业应用蓝牙道钉，采用“GPS北斗蓝牙WiFi”多重精准定位系统实现定点还车，部分共享单车企业宣布全面适配北斗，目前多地共享单车相关管理办法均在鼓励“定点”模式。

综上，结合政策、经济、社会和技术等因素，实施共享共享车立体停车场是非常必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种解决共享车乱停乱放问题和提高存取车效率的用于共享车的车库输送存取平台。

本发明所采用的技术方案是：本发明包括直线型立体停车库，所述直线型立体停车库上设置有若干层存车平台，所述存车平台两侧设置有若干个轮胎卡槽一，所述存车平台的中部设有凹槽，所述凹槽内设置有若干个共享车运输停放装置，直线型立体停车库的两端设置升降运载装置；所述共享车运输停放装置包括运输载板，所述运输载板的两端对称设置有升降装置，所述升降装置上设置有横向移动装置，所述横向移动装置上设置有锁紧机构，两个所述锁紧机构闭合时形成的一个与共享车的支架相适配的支架腔，所述运输载板底部还设置有运输移动装置，所述凹槽内设置有与所述运输移动装置相适配的运输导轨一。

进一步的，所述运输移动装置包括驱动电机、驱动齿轮、驱动主轴和第一伞齿轮，所述驱动电机的输出轴上设置有与所述驱动齿轮相啮合的动力齿轮，所述驱动齿轮安装于所述驱动主轴的上端，所述第一伞齿轮安装于所述驱动主轴的下端，所述运输载板的下端设置有移动架，所述移动架的两端均设置有限位导轮，所述移动架的两侧均设置有动力导轮，两个动力导轮之间设置有转动轴，所述转动轴上设置有与所述第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮。