[发明专利]一种飞机气候试验连接装置及其参数优化方法有效
申请号: | 202111496050.X | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN113899544B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 曹琦;陆国杰;强宝平;苏杭;任红云 | 申请(专利权)人: | 中国飞机强度研究所 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;B64F5/60;F16B13/10 |
代理公司: | 北京栈桥知识产权代理事务所(普通合伙) 11670 | 代理人: | 潘卫锋 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 气候 试验 连接 装置 及其 参数 优化 方法 | ||
本发明涉及飞机测试技术领域,具体是涉及一种飞机气候试验连接装置及其参数优化方法;所述连接装置通过在地坪表面‑0.62m处,将200mm厚的保温壁板垂直刚性连接在300mm高的基座内,保证连接处的保温、密封和抗冲击强度能够达到气候试验室的使用要求;本发明设计的连接装置贴合标准尺寸保温壁板,可一同模块化制作,能够大大降低生产成本,不仅如此,本发明的参数优化方法,不仅能够确保飞机气候试验时测试环境的保温密封性能接近最大理论值,而且因标准化了施工流程,极大缩短了施工周期。
技术领域
本发明涉及飞机测试技术领域,具体是涉及一种飞机气候试验连接装置及其参数优化方法。
背景技术
本发明所记载的“飞机测试”是代指“全状态飞机试验室气候环境适应性试验”,指以一架全状态飞机为对象,在气候试验室内模拟的气候环境条件下(包括高温、低温、温度-湿度、淋雨、降雾、降雪、冻雨/积冰和太阳辐照等典型气候环境),按照规定的条件和试验顺序,让飞机经受各种气候环境应力的作用,从而获取飞机和其地面保障设备耐气候环境极限能力信息,并根据研制要求、失效判据及试验数据对其气候环境适应性进行综合评价,确定其气候环境适应性能力满足要求的程度。
气候试验室作为飞机测试的大型承载设施,要求气候环境试验室具有最基本的保温、密封功能。气候试验室保温功能主要依靠试验室四周壁板、地坪以及天棚板的隔热实现,试验室室内四周全部采用标准尺寸的保温壁板拼接组成,保温壁板与地坪之间的连接方式优劣直接影响到飞机测试时的环境保温密封效果。
目前,飞机气候试验室采用的保温壁板有标准型号,但是与特定型号保温壁板配套的连接装置却因施工标准的不同而存在参数差异,连接装置的参数差异会直接影响到飞机测试时的环境保温密封效果。
本发明旨在通过确定与特定型号保温壁板配套的连接装置的最优参数,设计出保温壁板与地坪连接的标准方法,从而确保飞机测试时测试环境的保温密封性能接近最大理论值。
发明内容
为了实现以上目的,本发明提供了一种飞机气候试验连接装置及其参数优化方法,不仅解决了气候试验室四周保温壁板与地坪之间的垂直连接问题,而且确定了保温壁板与其配套连接装置的最优参数,确保了飞机测试时测试环境的保温密封性能接近最大理论值。
本发明的技术方案如下:
本发明设计的一种飞机气候试验连接装置,包括设置在地坪内的基座,以及垂直插设在所述基座内的保温壁板;
以垂直于所述保温壁板所在平面的截面为观察平面,所述基座包括水平设置的防腐木垫块,在所述防腐木垫块顶面的左右两侧分别设有一个通长槽钢;两个所述通长槽钢的槽口相背,且均基于下侧翼缘立于防腐木垫块顶面上,所述防腐木垫块与邻近翼缘间均通过螺栓一连接;
两个所述通长槽钢所夹持的防腐木垫块的顶面上,防腐木垫块与每个通长槽钢翼缘的接口处均水平设置有一块钢板;
两个所述通长槽钢与槽口相背的腰部均通过螺栓二连接有一个通长角钢,两个所述通长角钢的非连接边均水平向上设置,两个所述通长角钢的非连接边形成的平面上放置有HDPE板;
将所述保温壁板垂直放置在HDPE板中心位置,且与两侧通长槽钢间留有缝隙;
两个所述通长槽钢上侧翼缘与保温壁板间形成的直角接口处,分别使用角钢夹紧固定;两个所述通长槽钢上侧翼缘与角钢的接触面之间均通过螺栓三连接;
在所述地坪表面上,位于保温壁板的室内外两侧均设置有彩色钢板。
进一步地,所述保温壁板与HDPE板的接触面之间粘有半透明胶,保温壁板与通长槽钢间的缝隙内填有软泡沫。
进一步地,所述保温壁板与两个角钢的接触面之间使用压型挡板一固定,并用封闭性抽芯铆钉将所述压型挡板一固定在保温壁板上。
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