[发明专利]通信方法及装置

说明书

本申请提供一种通信方法及装置，涉及通信装置，用于使终端的AS能够确定终端的周边的组员的具体数目，以使得终端的AS能够正常执行组播的HARQ机制。该方法包括：终端的应用层获得群组中的可达组员的个数，终端对应群组中的第三组员。终端的应用层向终端的车联网V2X层发送可达组员的个数。终端的V2X层向终端的接入层AS发送可达组员的个数。

本申请要求于2019年06月17日提交国家知识产权局、申请号为201910523810.8、发明名称为“通信方法及装置”的专利申请的分案申请，该母案申请的全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，尤其涉及通信方法及装置。

背景技术

车联网(vehicle to everything，V2X)技术是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站之间能够通信，使得车辆能够获取实时路况、道路信息、行人信息等一切交通信息，从而能够有效提高汽车驾驶的安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。

V2X网络除了可以采用基于PC5接口的广播模式传输数据之外，还可以采用组播模式传输数据。目前，对于组播模式，发送端向群组中的组员发送组播信息，位于该发送端周边的组员在接收到该发送端发送的组播信息之后向发送端发送应答(acknowledgement，ACK)消息以表明成功接收到该组播信息，进而发送端根据接收到的ACK消息，确定是否所有位于该发送端周边的组员均成功接收到该组播信息。若发送端确定周边的组员中存在至少一个组员未成功接收到该组播信息，发送端可以重新发送组播信息，以实现组播的混合自动重传请求(hybrid automatic repeat request，HARQ)机制。

当前，在以终端的接入层(access stratum，AS)层执行组播的HARQ机制时，终端的AS不能够确定是否所有位于该终端周边的组员均成功接收到组播信息。这样一来，终端的AS无法正常执行组播的HARQ机制。

发明内容

本申请提供一种通信方法及装置，用于使终端的AS能够确定群组中位于终端周边的组员的具体数目，以使得终端的AS能够正常执行组播的HARQ机制。

第一方面，提供一种通信方法，包括：第一终端的V2X层发送第一消息，第一消息包括群组的标识，第一终端对应该群组中的第一组员；第一终端的V2X层接收第一消息的响应消息；第一终端的V2X层根据响应消息，确定群组中可达组员的个数；第一终端的V2X层向第一终端的AS发送可达组员的个数。

基于上述技术方案，第一终端的V2X层发送第一消息，以触发群组中的其他组员对应的终端反馈响应消息，从而第一终端的V2X层根据响应消息，能够发现群组中第一组员周边的组员，从而确定可达组员的个数。第一终端的V2X层向第一终端的AS发送可达组员的个数，从而使得第一终端的AS能够感知获知第一终端周边的组员的具体个数。这样一来，第一终端的AS能够根据接收到的ACK消息的个数是否等于感知到的第一终端周边的组员的具体个数，确定是否所有位于该第一终端周边的组员均成功接收到组播信息，从而保证第一终端的AS正常执行组播的HARQ机制。

一种可能的设计中，该方法还包括：第一终端的V2X层获得第一组员的编号，并向第一终端的AS发送第一组员的编号。其中，第一组员的编号用于确定第一组员对应的反馈资源。

一种可能的设计中，第一组员是群组中的可达组员中的一个。第一终端的V2X层获得第一组员的编号，包括：第一终端的V2X层根据可达组员的应用层标识的大小，确定第一组员的编号；或者，第一终端的V2X层根据可达组员的层2标识的大小，确定第一组员的编号；或者，第一终端的V2X层分配第一组员的编号。

一种可能的设计中，第一组员的编号为第一组员的层2标识或者第一组员的层1标识。