[发明专利]单斜齿锥面弹性减振止推环及带有该止推环的齿轮传动结构

说明书

本发明属于止推环技术领域，具体涉及一种单斜齿锥面弹性减振止推环及带有该止推环的齿轮传动结构。本发明将止推环固定结构修改为可滑动结构，在止推环与轴的配合面增加滑动副，同时提高止推环结构刚度，并在止推环末端加入蝶形弹簧，使用挡圈将蝶形弹簧固定在旋转轴上，以保证蝶形弹簧预载荷。大齿轮与小齿轮啮合产生轴向推力，在锥面结构处产生动压油膜挤压止推环结构，滑动副产生滑动，挤压蝶形弹簧产生微动变形，降低斜齿推力锥结构轴向啮合频率振动，并补偿加工及装配等原因造成的止推环锥面配合问题。本发明提供的一种单斜齿锥面弹性减振止推环受力调节能力强、结构简单、加工安装维护方便、可长期可靠地工作。

技术领域

本发明属于止推环技术领域，具体涉及一种单斜齿锥面弹性减振止推环及带有该止推环的齿轮传动结构。

背景技术

止推环平衡装置最早是应用于汽轮机和压缩机的单斜齿轮增速箱中，由于在参数保持不变的情况下，推力轴承的损耗功率大约与转速成平方关系增加，所以传统的推力轴承结构容易达到极限，因此止推环装置在这种情况下具有独特的优势。在应用方面，国内外齿轮式压缩机的增速齿轮箱通常采用止推环装置以平衡外部叶轮、内部单斜齿轮产生的轴向力，但在某些特殊场合，齿轮箱振动指标要求严格的情况时，就需要对齿轮箱进行减振降噪设计，齿轮啮合的激励是齿轮箱振动的主要激励源之一，如何在保证传动性能基础上，降低齿轮箱啮合振动激励，是止推环设计需要考虑的问题之一。另外，目前采用的止推环结构均采用刚性安装，止推环锥面结构加工精度要求较高，且在运行过程中，其最小油膜厚度仅在0.02mm左右，若锥面结构配合面加工及装配误差较大，则无法形成油膜，易造成推力锥结构损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供可以降低斜齿推力锥结构轴向啮合振动，并补偿加工及装配等原因造成的止推环锥面配合问题的结构，满足系统对单斜齿锥面止推结构的可靠性、稳定等要求的一种单斜齿锥面弹性减振止推环及带有该止推环的齿轮传动结构。

一种单斜齿锥面弹性减振止推环，包括止推环主体、蝶形弹簧、挡圈；所述止推环主体前端为锥面结构，止推环主体底部设有滑动副；所述蝶形弹簧一端安装在止推环末端，另一端通过挡圈固定并施加预载荷。

一种带有单斜齿锥面弹性减振止推环的齿轮传动结构，包括大齿轮、小齿轮与旋转轴；所述大齿轮与小齿轮啮合；所述单斜齿锥面弹性减振止推环安装在大齿轮与小齿轮两侧；所述单斜齿锥面弹性减振止推环的锥面结构与大齿轮配合，滑动副结构与小齿轮配合；所述蝶形弹簧通过挡圈固定在旋转轴上，并施加有预载荷；

所述大齿轮与小齿轮啮合产生轴向推力，在单斜齿锥面弹性减振止推环的锥面结构处产生动压油膜挤压单斜齿锥面弹性减振止推环，滑动副产生滑动，挤压蝶形弹簧，蝶形弹簧产生微动变形，降低斜齿推力锥结构轴向啮合频率振动，并补偿加工及装配等原因造成的止推环锥面配合问题。

本发明的有益效果在于：

本发明将止推环固定结构修改为可滑动结构，在止推环与轴的配合面增加滑动副，同时提高止推环结构刚度，并在止推环末端加入蝶形弹簧，使用挡圈将蝶形弹簧固定在旋转轴上，以保证蝶形弹簧预载荷。大齿轮与小齿轮啮合产生轴向推力，在锥面结构处产生动压油膜挤压止推环结构，滑动副产生滑动，挤压蝶形弹簧产生微动变形，降低斜齿推力锥结构轴向啮合频率振动，并补偿加工及装配等原因造成的止推环锥面配合问题。本发明提供的一种单斜齿锥面弹性减振止推环受力调节能力强、结构简单、加工安装维护方便、可长期可靠地工作。

附图说明

图1为本发明中一种带有单斜齿锥面弹性减振止推环的齿轮传动结构的原理图。

图2为图1的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。