[发明专利]一种车载油机自装卸机构有效
申请号: | 202111501037.9 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN114132244B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 张克强;韩宝亮;温永升 | 申请(专利权)人: | 河北九丛科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54 |
代理公司: | 河北知亦可为专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 潘帅锋 |
地址: | 050000 河北省石家庄市鹿泉*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 油机 装卸 机构 | ||
1.一种车载油机自装卸机构,包括动力机构,其特征在于:所述自装卸机构还包括固定在车辆上的底托组件(1)、与油机(2)固定连接的托架组件(3)、以及翻转架(4),动力机构包括沿左右方向设置并与底托组件(1)形成转动配合的旋转轴(5),翻转架(4)的固定端与旋转轴(5)固定连接、活动端与托架组件(3)的上端铰接,翻转架(4)的活动端借助旋转轴(5)的旋转具有沿前后方向的旋转自由度,翻转架(4)远离旋转轴(5)的一端向车辆后方旋转形成为油机(2)的卸车机构;
所述托架组件(3)包括由横板(3-1)和纵板(3-2)连接形成的L形托板,油机(2)固定在L形托板的横板(3-1)与纵板(3-2)之间,翻转架(4)的上端与纵板(3-2)的上端铰接;
所述自装卸机构还包括固定在底托组件(1)外侧的支撑盘(8)、以及固定在翻转架(4)外侧的导向杆(9),支撑盘(8)上开设有与旋转轴同轴设置的圆弧形的导向滑槽(10),导向杆(9)的外端穿过导向滑槽(10)延伸到支撑盘(8)外侧,导向杆(9)借助翻转架(4)的旋转与导向滑槽(10)形成滑动配合,底托组件(1)上端面开设有导向杆(9)的容纳槽;
在底托组件(1)的下端面开设有前后两个水平燕尾槽,在支撑盘(8)的下端内侧设置有前后两个水平燕尾条(11),支撑盘(8)借助水平燕尾条(11)和水平燕尾槽的插接与底托组件(1)锁紧;
所述自装卸机构还包括套装在油机(2)外围且开口朝向前方的凵字形的加强框(12),加强框(12)与横板(3-1)和/或纵板(3-2)形成为可拆卸式连接;
所述加强框(12)包括设置在油机(2)左右两侧的侧板体(12-1)、以及设置在两个侧板体(12-1)后端之间的后板体(12-2),侧板体(12-1)的内侧都设置有第一燕尾条(13),在横板(3-1)的左右端面上都开设有第一燕尾槽,横板(3-1)上第一燕尾槽的后端面位于横板(3-1)后端面的前方,侧板体(12-1)借助第一燕尾条(13)和第一燕尾槽的插接与横板(3-1)插接,后板体(12-2)的左右两端都有竖直设置的第二燕尾条(14),侧板体(12-1)后端的内侧面上都开设有竖直设置的第二燕尾槽,后板体(12-2)借助第二燕尾条(14)和第二燕尾槽的插接与两个侧板体(12-1)插接,后板体(12-2)的前端面与油机(2)接触。
2.根据权利要求1所述的一种车载油机自装卸机构,其特征在于:所述翻转架(4)包括依次连接的第一板体(4-1)、第二板体(4-2)和第三板体(4-3),第一板体(4-1)远离第二板体(4-2)的一端与托架组件(3)的上端铰接,第二板体(4-2)与第三板体(4-3)垂直设置,第三板体(4-3)远离第二板体(4-2)的一端与旋转轴(5)固定连接,第一板体(4-1)和第二板体(4-2)都位于第三板体(4-3)的同一侧,第三板体(4-3)与底托组件(1)平行形成为油机(2)的锁紧结构,第三板体(4-3)远离旋转轴(5)的一端向车辆后方旋转形成为油机(2)的卸车机构。
3.根据权利要求1所述的一种车载油机自装卸机构,其特征在于:所述自装卸机构还包括与托架组件(3)后端固定连接的支撑轴(6)、以及与支撑轴(6)形成转动配合的支撑轮(7),支撑轮(7)的轴线沿左右方向设置。
4.根据权利要求3所述的一种车载油机自装卸机构,其特征在于:在支撑轴(6)的端面上开设有螺孔,在底托组件(1)后端与支撑轴(6)上的螺孔相对应的位置开设有过孔,增设锁紧螺栓,锁紧螺栓的螺杆穿过底托组件(1)上的过孔后与支撑轴(6)上的螺孔螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载油机自装卸机构,其特征在于:所述自装卸机构还包括连铰接在底托组件(1)与加强框(12)之间的伸缩机构,伸缩机构与加强框(12)之间为可拆卸式连接。
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