[发明专利]一种高温环境模拟测试试验舱

说明书

本发明提供一种高温环境模拟测试试验舱，其特征是：包括上部联接装置和环境舱壳体,所述上部联接装置安装在环境舱壳体上方，上部联接装置包括支架主体、环境舱安装板和低压油进出接口，支架主体与环境舱安装板通过螺栓相连；低压油进出接口安装于环境舱安装板上端面。所述环境舱壳体包括观察窗、壳体框架、扰流风机、热空气喷口和滑轮组件，观察窗安装于壳体框架的正面；扰流风机及滑轮组件安装于壳体框架的背面；3块侧安装板安装于壳体框架的两侧；热空气喷口安装于壳体框架的内部，连接在侧安装板上。本发明具有保温密封性好、试验温度高温可调、保护机匣、可靠性高的特点。

技术领域

本发明涉及航空航天高温运行模拟试验领域，具体为一种高温环境模拟测试试验舱。

背景技术

某型航空发动机附件机匣(以下简称发附机匣)因某科研要求，需进行运转情况下的高温试验以检验机匣高温运转时的综合性能，机匣高温运转时需满足以下条件：1.机匣上方与外部联接从而提供一个竖直方向的的功率输入；2.机匣运转需采用真实附件液压油加载及润滑，机匣所需真实滑油附件联接在机匣试验件上，而加载所需液压油由外部油站提供，液压油需从外部油站进入真实滑油附件入口，再从真实滑油附件出口排出返回到外部油站，液压油温度不允许受高温试验环境过多影响；3.机匣试验件需按试验要求布置28个温度传感器接口，将机匣壳体在温度场内受热情况反馈至测控系统；4.机匣试验件需在50～250℃高温空气环境内进行试验，环境温度需连续可调；5.因机匣运行采用真实滑油附件系统进行加载及润滑，所以会产生微量油气泄漏，该试验温度已超过试验用液压油的闪点，因此需隔绝明火并降低试验环境中气态滑油的浓度。现有试验设备仅能对机匣进行功率输入及为机匣真实滑油附件提供液压油，无法解决提供高温环境及相关安全保障的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决高温环境及相关安全保障的问题的一种高温环境模拟测试试验舱。

一种高温环境模拟测试试验舱，包括上部联接装置和环境舱壳体,所述上部联接装置安装在环境舱壳体上方，上部联接装置包括支架主体、环境舱安装板和低压油进出接口，支架主体与环境舱安装板通过螺栓相连；低压油进出接口安装于环境舱安装板上端面。所述环境舱壳体包括观察窗、壳体框架、扰流风机、热空气喷口和滑轮组件，观察窗安装于壳体框架的正面；扰流风机及滑轮组件安装于壳体框架的背面；3块侧安装板安装于壳体框架的两侧；热空气喷口安装于壳体框架的内部，连接在侧安装板上。

进一步的，所述低压油进出接口设置有四个。

进一步的，支架主体的下部分安装有四个温度传感器引线安装板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明保温密封性好、试验温度高温可调、保护机匣、可靠性高的特点。

附图说明

图1是本发明的外形图；

图2是本发明的上部联接支架俯视图；

图3是本发明的上部联接支架仰视图；

图4是本发明的环境舱壳体俯视图；

图5是本发明的环境舱壳体仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

本发明由上部联接装置1和环境舱壳体2组成，图1为设备外形图。

上部联接支架结构关系是：在图2中，试验件机匣与支架主体3相连；支架主体3与环境舱安装板4通过螺栓相连；4个低压油进出接口5安装于环境舱安装板4上端面；在图3中，4个温度传感器引线安装板安装于支架主体3的下部分。