[发明专利]一种轴端轴箱盖变径螺栓拧紧机及其使用方法有效
申请号: | 202111502389.6 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN114227230B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 吴多锦;费振佳;杨润刚;张其贺;李帅 | 申请(专利权)人: | 山东中车同力达智能装备有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵妍 |
地址: | 250022 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴箱 盖变径 螺栓 拧紧 及其 使用方法 | ||
本发明涉及螺栓拧紧机技术领域,特别涉及一种轴端轴箱盖变径螺栓拧紧机及其使用方法,包括安装支架,由前安装板、后安装板以及连接两者的连接件组成;第一拧紧轴和第四拧紧轴,所述第四拧紧轴固定在所述前安装板上,所述第一拧紧轴与所述前安装板可移动连接;第二拧紧轴和第三拧紧轴,均与所述前安装板可移动连接;通过移动所述第一拧紧轴、所述第二拧紧轴和所述第三拧紧轴使三者连线形成设定外圆半径的等边三角形,使与所述第四拧紧轴的四者连线形成设定外圆半径的正方形;本发明能够实现在轴端3轴拧紧机和轴箱盖4轴拧紧机之间快速切换,能够满足一台拧紧机覆盖轴端、轴箱盖螺栓的拧紧作业。
技术领域
本发明涉及螺栓拧紧机技术领域,特别涉及一种轴端轴箱盖变径螺栓拧紧机及其使用方法。
背景技术
这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术,而不必然地构成现有技术。
轨道交通行业车辆轮对轴端和轴箱盖螺栓拧紧作业时,现有的作业方式是:轮对沿地面轨道由人工输送,摆放在固定位置,采用桁架轨道吊挂式拧紧机完成拧紧,此种作业方式分别需要由轴端3轴螺栓拧紧机和轴箱盖4轴螺栓拧紧机共同来完成拧紧,由于受场地空间约束限制,桁架轨道所能覆盖的轮对数量较少,另外轮对单边分别要求悬挂轴端螺栓拧紧机和轴箱盖螺栓拧紧机,还需要考虑互不碰撞,占用空间大,行程覆盖范围进一步缩小,因而此种作业方式效率较低,空间占有率也较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种轴端轴箱盖变径螺栓拧紧机及其使用方法,以解决现有技术中存在的问题,本发明通过如下的技术方案来解决:
本发明第一方面提供了一种轴端轴箱盖变径螺栓拧紧机,包括:
安装支架,由前安装板、后安装板以及连接两者的连接件组成;
第一拧紧轴和第四拧紧轴,所述第四拧紧轴固定在所述前安装板上,所述第一拧紧轴与所述前安装板可移动连接;
第二拧紧轴和第三拧紧轴,均与所述前安装板可移动连接;
通过移动所述第一拧紧轴、所述第二拧紧轴和所述第三拧紧轴使三者连线形成设定外圆半径的等边三角形,使与所述第四拧紧轴的四者连线形成设定外圆半径的正方形。
进一步地,所述第一拧紧轴、所述第二拧紧轴和所述第三拧紧轴均为直线移动,所述第一拧紧轴的移动轨迹的延长线朝向所述第四拧紧轴,所述第二拧紧轴和所述第三拧紧轴的移动轨迹相对于所述第一拧紧轴的移动轨迹对称布置,所述第二拧紧轴和所述第三拧紧轴移动轨迹不共线,并且两者移动轨迹延长线形成的角凸向所述第四拧紧轴一侧。
进一步地,还包括安装在所述前安装板上的第一变径组件、第二变径组件和第三变径组件且三者均包括滑轨、配合滑轨的滑块以及驱动滑块运动的驱动器,所述第一拧紧轴、所述第二拧紧轴和所述第三拧紧轴分别安装在所述第一变径组件、所述第二变径组件和所述第三变径组件的滑块上。
进一步地,所述驱动器为气缸。
进一步地,所述驱动器为伺服电机,所述伺服电机与其配合的所述滑块之间设有齿轮传动机构。
进一步地,第一变径组件、第二变径组件和第三变径组件分别在第一拧紧轴、第二拧紧轴和第三拧紧轴移动方向的两端分别设有两个限位块。
进一步地,所述后安装板上安装有可旋转的后悬臂,所述后悬臂上安装有可与其它吊装设备连接的空心轴。
进一步地,所述后悬臂上安装有操作手柄,所述前安装板外侧安装有环柄,所述空心轴上安装有操作盒,在所述前安装板和所述后安装板之间安装有护罩。
进一步地,所述前安装板上设有与所述第一拧紧轴、所述第二拧紧轴和所述第三拧紧轴移动轨迹相同的滑槽。
本发明第二方面提供了一种根据第一方面所述轴端轴箱盖变径螺栓拧紧机的使用方法,包括:
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