[发明专利]一种道路积结冰、积水检测用传感器的多角度调节装置在审

专利信息
申请号: 202111503127.1 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN114166263A 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 彭永军;覃家钻 申请(专利权)人: 湖南麦旭科技有限责任公司
主分类号: G01D11/30 分类号: G01D11/30
代理公司: 合肥铭辉知识产权代理事务所(普通合伙) 34212 代理人: 张立荣
地址: 415100 湖南省常德市鼎城区*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 结冰 积水 检测 传感器 角度 调节 装置
【说明书】:

发明涉及道路积结冰、积水检测技术领域,公开了一种道路积结冰、积水检测用传感器的多角度调节装置,包括转动支撑机构,转动支撑机构的一侧设置有角度倾斜机构,角度倾斜机构包括支撑连接板、传感器支撑杆和传感器机构,支撑连接板的一侧的上端设置有定位板,支撑连接板的另一侧开设有辅助固定孔,支撑连接板的下侧设置有电动伸缩杆。本发明通过打开电动伸缩杆可使得电动伸缩杆推动第二连接柱移动,第二连接柱带动固定保护板和传感器本体移动,可使得传感器本体作为旋转中心,通过电动伸缩杆带动传感器本体转动从而使得传感器本体可以贴近斜坡,方便对多角度的斜坡进行检测,方便工作人员的使用。

技术领域

本发明涉及道路积结冰、积水检测技术领域,具体是一种道路积结冰、积水检测用传感器的多角度调节装置。

背景技术

近年来,我国的公路建设发展迅速,受地形影响很多公路存在较多弯道、坡道等路段,在雨季、冬季往往存在积水、结冰等路面湿滑情况,易引发行车安全、甚至导致重大交通事故。因此,需要对这种路段的湿滑情况形成实时监测,并将数据实时上传至监控和指挥中心,使得公路管理部门及时采取应对措施,做出预警,尽最大程度降低行车风险。而为了应对风险的发生往往需要在不同区域安装结冰和积水传感器,从而可以提前做好及时除冰、抽水等应急措施,结冰传感器是一种检测飞机、输电线、建筑等物体表面结冰厚度的传感器,通过结冰传感器可以将结冰信号转换为可以直接检测的电学信号。结冰传感器的分类方法很多。根据检测机理可将结冰传感器分为:光学式、电学式、机械式等。

而现有的用于道路积结冰、积水检测用传感器大多不能调节其角度,在部分区域需要将传感器进行有效的安装和固定,单一的传感器往往难以进行固定,或者固定后容易发生传感器脱落的风险,尤其在斜坡上对传感器进行安装时往往多有不便,大大影响了工作人员的工作效率。因此,本领域技术人员提供了一种道路积结冰、积水检测用传感器的多角度调节装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路积结冰、积水检测用传感器的多角度调节装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种道路积结冰、积水检测用传感器的多角度调节装置,包括转动支撑机构,所述转动支撑机构的一侧设置有角度倾斜机构,所述角度倾斜机构包括支撑连接板、传感器支撑杆和传感器机构,所述支撑连接板的一侧的上端设置有定位板,所述支撑连接板的另一侧开设有辅助固定孔,所述支撑连接板的下侧设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的下端设置有第一连接孔,所述第一连接孔的中间设置有第一螺栓,所述传感器支撑杆的中间开设有限位卡槽,所述传感器支撑杆的下侧设置有第二连接孔,所述第二连接孔的中间设置有第二螺栓,所述传感器机构包括传感器本体,所述传感器本体的上侧设置有固定保护板,所述固定保护板上侧的一端设置有第一连接柱,所述固定保护板上侧的另一端设置有第二连接柱。

作为本发明再进一步的方案:所述支撑连接板和定位板转动连接,所述支撑连接板和电动伸缩杆固定连接,所述第一连接孔和第一螺栓相匹配。

作为本发明再进一步的方案:所述限位卡槽和辅助固定孔相匹配,所述第二连接孔和第二螺栓相匹配。

作为本发明再进一步的方案:所述传感器本体和固定保护板固定连接,所述固定保护板和第一连接柱固定连接,所述固定保护板和第二连接柱固定连接。

作为本发明再进一步的方案:所述第一连接柱和第二螺栓相匹配,所述第二连接柱和第一螺栓相匹配,所述第一连接柱和第二连接孔转动连接,所述第二连接柱和第一连接孔转动连接。

作为本发明再进一步的方案:所述转动支撑机构包括支撑杆和电动调节机构,所述支撑杆的下侧设置有固定底座,所述支撑杆的上端设置有防盗环,所述支撑杆的中间设置有定位转环。

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