[发明专利]一种用于网壳结构的装配式下挂廊道在审
申请号: | 202111503960.6 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN114250864A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 谢坚;计康生;李运军;钱刚;王明花;杭维娜 | 申请(专利权)人: | 安徽中亚钢结构工程有限公司 |
主分类号: | E04B1/342 | 分类号: | E04B1/342;E04B1/32;E04B1/00;E04B1/98;E04B1/38;E04H9/02 |
代理公司: | 安徽权小七知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34172 | 代理人: | 许希富 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 结构 装配式 廊道 | ||
本发明涉及钢结构施工技术领域,具体涉及一种用于网壳结构的装配式下挂廊道,包括下挂网架和输送小车安装平台,在输送小车安装平台端部设置焊接球节点,并焊接节点板,将安装平台的圆钢管替换成横向H型钢梁,横向H型钢梁与焊接球节点螺栓连接,横向H型钢梁与纵向H型钢梁之间螺栓连接,输送小车直接安装在H型钢梁上。省去了螺栓球节点复杂构造支托和安装平台间圆钢管,将输送小车二次传力结构简化成可直接承受弯矩的压弯构件。简化了构造,改善了传力路径,连接效果好,能提升结构整体刚度,安装现场无焊接作业,装配化程度高,大量缩短工期,节约综合造价。
技术领域
本发明涉及空间网格结构、工业建筑以及钢结构施工技术领域,具体涉及一种用于网壳结构的装配式下挂廊道。
背景技术
网架结构是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连接而成的空间结构。网架结构具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点,可用作体育馆、影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、物料堆场、双向大柱距车间等建筑的屋盖。在工业工程中,为了最大效率地提高物料堆场的储存空间,使物料堆到最大高度,通常需要将输送小车安装在建筑物高空,下挂廊道是最为常用的一种解决办法。
网壳结构中设置下挂廊道的方法分为带中心支撑柱和不带中心支撑柱两种,两种下挂廊道均在螺栓球顶部焊接网架支托,再将H型钢梁固定于网架支托上,输送小车设置在H型钢梁上。带中心支撑柱的下挂廊道在下挂廊道底部设置圆钢管与螺栓球或焊接球组成喇叭口支撑结构,底部支撑在中心支撑柱上,荷载由输送小车传递给H型钢梁,再传递给网架螺栓球支托,再传递给杆件,再传递给中心支撑柱,最后传递给基础。不带中心支撑柱的下挂廊道的杆件与节点直接与主网壳结构相连,荷载由输送小车传递给H型钢梁,再传递给网架螺栓球支托,再传递给下挂廊道杆件,再传递给主网壳结构,最后再传递给基础。
但是,带中心支撑柱的下挂廊道建筑物内空间设置柱子,对结构净空与内部物料储存运输带来不便。在螺栓球节点设置连接H型钢梁的支托,构造复杂,传力不明确,支托应力分布不均匀,受力复杂,构件仅能承受轴力,下挂廊道整体受力性能差。
对于两种传统的下挂廊道,由于设置网架支托板,支托板焊接于螺栓球上产生残余应力与残余变形,容易对整个结构的整体刚度和承载力产生负面影响。
安装好网架的整体结构后,还需要对网架结构进行涂漆等后续施工操作。在对网架的高处结构进行这些后续施工操作时,大多通过搭设脚手架来展开工作,但是,脚手架的搭、拆、运输使得工程建造安装周期加长,进而安装费用也有较大的增加,并且脚手架的搭设受现场地理条件限制较大,拆除时施工难度大,拆除后的结构单元占用空间大、难以搬运。
基于现状,本发明提出了一种用于网壳结构的装配式下挂廊道。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本发明提供了一种用于网壳结构的装配式下挂廊道,不仅保证了下挂廊道的有效连接,简化了输送小车安装平台的构造,省去了螺栓球节点的支托和输送小车安装平台中的圆钢管,直接将H型钢梁与下挂网架节点连接,提高了节点的刚度、强度、抗震性能,保证整个结构的整体刚度和承载力;同时又简化了节点的构造,整个节点工业化程度高、方便加工、安装简单、易于维修。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种用于网壳结构的装配式下挂廊道,包括下挂网架和输送小车安装平台,所述下挂网架包括螺栓球节点、圆钢管、高强螺栓套筒、螺栓球节点高强螺栓、锥头或封板和焊接球;所述输送小车安装平台包括焊接球节点、输送小车安装平台H型钢梁、输送小车、输送小车钢柱、输送小车钢柱柱脚底板、高强螺栓、焊接球节点板和H型钢梁节点板。
进一步的,下挂网架的螺栓球节点、螺栓球专用高强螺栓、锥头(封板)、套筒、圆钢管通过螺栓连接而成,下挂网架通过螺栓球节点、圆钢管与主网壳结构连接,圆钢管与锥头(封板)焊接连接,锥头(封板)与螺栓球通过螺栓球专用高强螺栓施加预应力连接。
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