[发明专利]多点注浆锚杆及多点注浆工艺

说明书

本发明公开了一种多点注浆锚杆，包括中空锚杆体、注浆多通接头和用于向中空锚杆体内输出瞬时高压的压力发生器；所述中空锚杆体的杆身沿轴向设有多个注浆侧孔，所述注浆侧孔设有与之适配的密封塞；本发明还公开了一种多点注浆锚杆的多点注浆工艺，包括安装中空锚杆体、打开密封塞和多点注浆等步骤；本发明注浆时通过多点注浆提高了注浆效率，可解决注浆孔堵塞时无法注浆的问题，以及解决了注浆时浆液裹带碎块堵塞回浆通道而无法判断注浆是否到位的问题；同时密封塞由瞬时压力打开，可避免出现由中空锚杆体端部注浆时，密封塞在注浆压力下自动打开而无法将浆液注入到中空锚杆体端部的情况。

技术领域

本发明涉及锚杆技术领域，特别涉及一种多点注浆锚杆及多点注浆工艺。

背景技术

注浆锚杆是根据我国隧道工程、边坡治理工程、煤矿巷道工程等实际需要而开发的新产品。

锚杆注浆时存在多种工况，以煤矿及岩突使用为例：锚杆用于煤矿锚固时，在钻进过程产生的碳粉作用下，锚杆插入时很轻松。且由于煤矿土层/岩层硬度低钻进时不会产生大碎块，因此注浆时，浆液可轻松回浆至锚孔的孔口处，以便观察注浆是否到位。

用于岩凸锚固时，由于岩凸硬度大，因此钻孔难度大，钻孔（锚孔）过程会产生大量碎块，即使后续清孔也无法完全将碎块清除；带来的问题是，注浆过程，回浆时，浆液裹挟碎块堵塞回浆通道（锚杆与锚孔之间的空间），直接导致锚杆不能完全锚固，锚固效果差，且不能回浆导致无法判断锚孔内浆液注浆情况。解决该问题国内常用的方法是将正常浆液的水灰比0.35-0.45增大至0.6-0.65，通过降低浆液的黏稠度来避免黏稠的浆液裹挟碎块，但是浆液变稀后又会导致浆的强度降低，甚至没有强度，最终结果是锚固效果直线下降甚至成为“摆设件”。

除此之外，现有的锚杆仅仅在钻头端设置两个出浆孔，一旦锚杆插进锚孔或钻进过程注浆孔被碎块堵塞，则直接影响注浆效果。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多点注浆锚杆及多点注浆工艺，注浆时通过多点注浆提高了注浆效率，可解决注浆孔堵塞时无法注浆的问题，以及解决了注浆时浆液裹带碎块堵塞回浆通道而无法判断注浆是否到位的问题，且所使用浆液为满足标准规定的水灰比为0.35-0.4的浆液，有效保证锚固效果；同时密封塞由瞬时压力打开，可避免出现由中空锚杆体端部注浆时，密封塞在注浆压力下自动打开而无法将浆液注入到中空锚杆体端部的情况。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

多点注浆锚杆，包括中空锚杆体、注浆多通接头和用于向中空锚杆体内输出瞬时高压的压力发生器；

所述中空锚杆体的杆身沿轴向设有至少一个注浆侧孔，所述注浆侧孔设有与之适配的密封塞；

所述压力发生器通过注浆多通接头与所述中空锚杆体相连接。

进一步地，所述压力发生器为空气炮。

进一步地，所述中空锚杆体为中空自钻式锚杆、机械涨壳式锚杆或普通中空锚杆。

一种多点注浆锚杆的多点注浆工艺，包括如下步骤：

S10、安装中空锚杆体：使中空锚杆体位于锚孔内，为注浆作准备；

S20、打开密封塞：通过压力发生器向中空锚杆体内输出瞬时高压使密封塞与注浆侧孔分离，并使分离后的密封塞进入锚孔；

S30、多点注浆：通过注浆多通接头向中空锚杆体内注浆，浆液由中空锚杆体端部及多个注浆侧孔进入锚孔。

进一步地，所述步骤S20前还包括如下步骤：

S11、压力发生器安装：通过注浆多通接头将压力发生器与中空锚杆体内部连通，其中，压力发生器为空气炮。

进一步地，所述步骤S20前还包括如下步骤：

S12、顶部注浆：通过注浆多通接头向中空锚杆体内注浆，浆液经中空锚杆体端部的注浆孔进入锚孔，对中空锚杆体端部锚固。