[发明专利]一种快速散热的汽车充电桩结构

权利要求书

1.一种快速散热的汽车充电桩结构，其特征在于：包括外壳体(1)、连接在外壳体(1)底部的底座(2)、设于外壳体(1)内的散热机构(3)、设于底座(2)内的容纳腔室(201)以及设于容纳腔室(201)内的冷却液循环机构，冷却液循环机构驱使冷却液在散热机构(3)内往复流通，散热机构(3)内设有若干个传动机构(8)，冷却液流动时驱动传动机构(8)在散热机构(3)内产生负压并从外界吸入气体并于散热机构(3)内形成气流，气流吸收冷却液以及外壳体(1)内的热能并排出；

所述冷却液循环机构包括设于容纳腔室(201)内的冷却液存储箱(4)和泵体(5)、连接在泵体(5)和散热机构(3)之间的输出管(7)、连接在泵体(5)和冷却液存储箱(4)之间的输入管(6)，所述冷却液存储箱(4)和散热机构(3)连通，依次连通的冷却液存储箱(4)、输入管(6)、泵体(5)、输出管(7)以及散热机构(3)之间形成冷却液循环流通路径。

2.根据权利要求1所述的一种快速散热的汽车充电桩结构，其特征在于：所述散热机构(3)包括设于吸热壳体(301)、设于吸热壳体(301)内的增压通道(304)、冷却液循环通道(305)和气体流通通道(306)，所述气体流通通道(306)设于增压通道(304)和冷却液循环通道(305)之间，冷却液于冷却液循环通道(305)内流动时驱动传动机构(8)在增压通道(304)内产生负压并形成气流，气流流经气体流通通道(306)时吸收冷却液以及外壳体(1)内的热能。

3.根据权利要求2所述的一种快速散热的汽车充电桩结构，其特征在于：所述吸热壳体(301)的一侧壁延伸至外壳体(1)的外部，增压通道(304)设于吸热壳体(301)内靠近一侧壁处，增压通道(304)输出端和气体流通通道(306)的输入端连通，且增压通道(304)和气体流通通道(306)连通处设有单向阀(9)，气体流通通道(306)的输出端连接有排气管(303)，冷却液循环通道(305)的输入端与输出管(7)连通，其输出端连接有与冷却液存储箱(4)连通的回流管(302)，传动机构(8)设于吸热壳体(301)内。

4.根据权利要求2所述的一种快速散热的汽车充电桩结构，其特征在于：所述增压通道(304)的内壁上倾斜设置有若干个进气孔(3040)，所述气体流通通道(306)的内壁上连接有若干个多孔塞体(307)，多孔塞体(307)用于降低气流的温度。

5.根据权利要求2所述的一种快速散热的汽车充电桩结构，其特征在于：所述传动机构(8)包括连接在冷却液循环通道(305)内壁上的轴承(801)、与轴承(801)连接的转动轴(802)、连接在转动轴(802)上的传动叶片(803)、连接在转动轴(802)延伸至增压通道(304)内的一端上的第一锥齿轮(804)、连接在增压通道(304)内壁上的连接杆(805)、连接在连接杆(805)上的限位环(806)、活动连接在限位环(806)上的从动轴(807)、连接在从动轴(807)一端的第二锥齿轮(808)以及连接在从动轴(807)另一端的扇叶(809)，第一锥齿轮(804)和第二锥齿轮(808)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种快速散热的汽车充电桩结构，其特征在于：所述从动轴(807)上连接有若干个固定环(810)，若干个固定环(810)对称分布在限位环(806)的上下两端处，且固定环(810)和限位环(806)之间设有若干个滚珠。

7.根据权利要求3所述的一种快速散热的汽车充电桩结构，其特征在于：所述排气管(303)设于底座(2)的外壁上，排气管(303)的外壁上设有若干个排气孔(3030)。