[发明专利]一种船舶用空气减压阀

说明书

本发明涉及阀门领域，尤其涉及一种船舶用空气减压阀，包括壳体、减压组件、进口组件、出口组件、调压组件和检测组件。本发明通过设置减压组件，流体经过进口组件，到达减压组件，流体带动减压套在转动旋钮一上转动，减压套上的减压槽使流体经过的节流面积发生变化，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的；通过转动转动旋钮一，能够实现浮动仓的拆卸和安装，从而便于工作人员对减压套进行拆卸和清洗；通过设置调压组件，利用转动旋钮二带动丝杠在转动座上转动，从而带动滑动套在壳体内滑动，进而改变活塞杆在活塞套上的位置，从而实现减压阀减压速率的调节，提高本发明的实用性。

技术领域

本发明涉及阀门领域，尤其涉及一种船舶用空气减压阀。

背景技术

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。

公开号为CN214999651U的实用新型公开了一种热网管道用减压阀，包括减压阀主体和紧固螺栓，减压阀主体的左侧设置有进口口，减压阀主体的右侧设置有出口口，减压阀主体的顶部与底部均设置有结构连接盘，顶部结构连接盘的顶部设置有上阀体，底部结构连接盘的底部固定连接有转动机构；本实用新型通过设置套设在安装板表面的活动套，配合定位螺栓和定位孔，从而能够对底部两个第一安装板和第二安装板之间的距离进行调节，从而进一步提高安装机构安装的灵活性和稳定性，通过在两个第一安装板相互靠近的一侧设置加强筋，进一步提高安装机构的支撑效果和稳定性。

但是，上述现有技术存在以下缺陷：该装置无法对减压阀的减压大小进行调节；无法满足减压阀应用环境中，调节减压效果的工作需求，不利于提高减压阀的实用性。

发明内容

本发明针对背景技术中存在的技术问题，提出一种船舶用空气减压阀。

本发明的技术方案：一种船舶用空气减压阀，包括壳体、减压组件、进口组件、出口组件、调压组件和检测组件。减压组件和调压组件设置在壳体上；进口组件设置在壳体的进口端；出口组件设置在壳体的出口端；检测组件设置在壳体上，检测组件与出口组件连通设置。

减压组件包括减压套、转动旋钮一和浮动仓；转动旋钮一与壳体螺纹连接；浮动仓通过转动旋钮一设置在壳体上；减压套转动设置在转动旋钮一上，减压套上设置有减压槽，减压套位于出口组件和进口组件之间，且靠近出口组件。

调压组件包括活塞套、安装座、活塞杆、丝杠、弹簧、转动座、定位套、转动旋钮二和滑动套；活塞套上设置有连通槽；活塞套设置在壳体上，活塞套设置在安装座上；安装座设置在进口组件和出口组件之间；活塞杆滑动设置在活塞套上，活塞杆的一端设置在滑动套上；定位套设置在壳体上；转动座设置在定位套上；丝杠转动设置在转动座上；滑动套与丝杠螺纹连接；转动旋钮二设置在丝杠上，转动旋钮二与壳体转动连接。

优选的，减压组件还包括过滤件；过滤件设置在减压套内。

优选的，进口组件包括进口管连接件和进口端螺纹套；进口管连接件通过进口端螺纹套设置在壳体上。

优选的，出口组件包括出口管连接件和出口端螺纹套；出口管连接件通过出口端螺纹套设置在壳体上。

优选的，检测组件包括检测传感器和仪表盘；检测传感器设置在壳体上，检测传感器与仪表盘通讯连接；仪表盘设置在壳体上。

优选的，检测传感器设置为流速检测传感器。

优选的，检测传感器设置为压力检测传感器。

优选的，调压组件还包括垫圈；垫圈设置在壳体和活塞套之间。