[发明专利]整车电源网络保护系统

权利要求书

1.一种整车电源网络保护系统，其特征在于：布置在两路电源电气节点KL30和电气节点KL30R之间，将低功能安全等级负载和智能驾驶高功能安全等级负载隔离开，处于常闭状态；

其通过软件和硬件实时诊断检测所述汽车两路电源电气节点KL30和电气节点KL30R，任意一路电源发生单点电气故障，其能断开所述汽车两路电源电气节点KL30和电气节点KL30R；

其中，电气节点KL30连接蓄电池正极，电气节点KL30R连接发电机正极。

2.如权利要求1所述的整车电源网络保护系统，其特征在于：所述单点电气故障包括过压、欠压、过流和短路至少其中之一。

3.如权利要求1所述的整车电源网络保护系统，其特征在于，包括：

MCU，其通过CAN通信模块进行通信诊断，通过模拟信号输入模块进行两路LDO电源的电压、电流和温度的软件诊断，其通过电压监控模块和双向电流监控模块识别硬件诊断故障类型，通过驱动及MOSFET开关模块实现断开和闭合操作；

电源模块，其分为两路LDO电源，一路用于MCU供电，一路用于内部逻辑芯片供电和CAN收发器供电；

CAN通信模块，用于MCU与整车之间的信息交互以及XCP标定；

模拟信号输入模块，其用于冗余采集电气节点KL30和电气节点KL30R电压信号、导通电流信号、温度信号，采集back to back MOSFET的源极电压信号，并输入至MCU进行软件诊断；

温度传感器模块，其用于采集back to back MOSFET各MOSFET开关区域的温度并转换成模拟信号输入至MCU，实现过温保护；

驱动及MOSFET开关模块，其分为两路并联连接，能分别控制实现断开和闭合操作，每路具有三组共源极back to back MOSFET拓扑实现断开时电气防反隔离；

双向电流监控模块，包括一路双向电流采样，用于采集电流信号并转化成模拟电压信号输入至MCU；一路电压监控，用于监控电流转换成的模拟电压信号，进行硬件过流诊断，并输出过流硬件诊断标志位，当同时检测到欠压故障和过流故障时，则判定为短路故障；

电压监控模块，其分为两路，一路用于电气节点KL30过压、欠压硬件诊断，一路用于电气节点KL30R过压、欠压硬件诊断，并输出过压、欠压硬件诊断标志位；

逻辑电路模块，用于硬件诊断关断路径和软件诊断关断路径信号的逻辑处理。