[发明专利]一种城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法

说明书

本发明涉及道路交通测评技术领域，具体公开了一种城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法，其中，包括：根据每间隔单位时间获取到的卫星导航数据信息计算路段平均车速；计算单位时间内的路网中不同道路类型的拥堵里程，并获取单位时间内的全路网拥堵里程；根据单位时间内的全路网拥堵里程计算路网早晚拥堵高峰时段；根据路网早晚拥堵高峰时段及道路类型计算四维路网交通拥堵时空分布评估指标；计算每个城市的四维拥堵时空分布评估指标的正态分布百分制得分；根据正态分布百分制得分计算该城市的道路交通拥堵时空分布综合指数。本发明提供的城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法能够实现交通拥堵量化测评。

技术领域

本发明涉及道路交通测评技术领域，尤其涉及一种城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法。

背景技术

当前，城市交通拥堵已由交通问题上升为一个全民关注的社会热点问题。然而，哪里堵、何时堵、为何堵等，缺乏系统量化评估诊断，以至于当前交通缓堵措施的制定、实施与评估，仍以交通管理者主观感受和经验判断为主，没有量化、可测评的机制予以支持。国内外经验表明，以智能化自动化的交通信息采集和处理技术为基础开展道路交通测评，能够全面准确地测评道路拥堵状况，是交通管理部门制定缓解交通拥堵各项政策措施、合理安排基础设施建设时序、重大事件应急处理等工作的技术基础，有助于提升交通运行管理的科技化和信息化水平。

因此，面向城市缓堵的现实需求，有必要建立一套面向交通拥堵时空分布的评估指标体系及综合测评方法。

发明内容

本发明提供了一种城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法，解决相关技术中存在的无法实现交通拥堵量化测评的问题。

作为本发明的一个方面，提供一种城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法，其中，包括：

根据每间隔单位时间获取到的卫星导航数据信息计算路段平均车速；

根据所述路段平均车速计算所述单位时间内的路网中不同道路类型的拥堵里程，并获取单位时间内的全路网拥堵里程；

根据单位时间内的全路网拥堵里程计算路网早晚拥堵高峰时段；

根据所述路网早晚拥堵高峰时段及道路类型计算四维路网交通拥堵时空分布评估指标；

计算每个城市的四维拥堵时空分布评估指标的正态分布百分制得分；

根据每个城市的四维拥堵时空分布评估指标的正态分布百分制得分计算该城市的道路交通拥堵时空分布综合指数。

进一步地，所述根据每间隔单位时间获取到的卫星导航数据信息计算路段平均车速，包括：

每间隔单位时间获取卫星导航数据信息，其中所述卫星导航数据信息包括路段基础数据信息中的路段长度与类型以及路段限速；

根据所述卫星导航数据信息计算单位时间内的路段平均车速。

进一步地，所述根据所述卫星导航数据信息计算单位时间内的路段平均车速，包括：

根据单位时间将全天划分为多个时段；

获取每个时段驶入并驶离每一路段的车辆数及每辆车通过时的行程时间；

根据所述路段长度及所述每个时段驶入并驶离每一路段的车辆数及每辆车通过时的行程时间计算单位时间内的路段平均车速。

进一步地，所述根据所述路段平均车速计算所述单位时间内的路网中不同道路类型的拥堵里程，并获取单位时间内的全路网拥堵里程，包括：

根据所述路段平均车速确定单位时间内路段拥堵状态参数；

根据所述单位时间段内路段拥堵状态参数计算单位时间内不同道路类型拥堵里程；