[发明专利]一种温度采样装置及其控制方法、电机控制系统

说明书

本发明公开了一种温度采样装置及其控制方法、电机控制系统，该装置包括：电阻匹配单元，在控制单元的控制下，对待采样的电机温度所需要的电阻类型进行匹配；电阻采样单元，在控制单元的控制下，利用匹配得到的电阻类型，对电机温度进行采样；第一电阻采样信号处理单元，在控制单元的控制下，对第一类型电阻采样得到的采样信号进行处理，以得到利用第一类型电阻采样得到的电机的温度参数；第二电阻采样信号处理单元，在控制单元的控制下，对第二类型电阻采样得到的采样信号进行处理，以得到利用第二类型电阻采样得到的电机的温度参数。该方案，通过切换使用不同种类温度采样电阻，大大降低不同电机不同种类温度采样电阻的转换难度。

技术领域

本发明属于电机技术领域，具体涉及一种温度采样装置及其控制方法、电机控制系统，尤其涉及一种高精度阶梯式多类型温度采样装置及其控制方法、电机控制系统。

背景技术

电动汽车(如电动大巴)，属于使用电能行驶的交通工具。随着能源危机和环境问题的日益突出，发展高效、节能、低噪声、零排放的清洁型电动汽车，已成为国内外汽车工业发展的必然趋势，节能环保、安全可靠的纯电动汽车越来越受到人们的关注。

由于不同厂家的不同电机，使用的温度采样电阻的型号不同。其中，由于温度采样电阻型号的不同，导致了很多温度采样电路与电机不适配，存在不同电机不同种类温度采样电阻的转换难度大的问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种温度采样装置及其控制方法、电机控制系统，以解决由于温度采样电阻型号的不同，存在温度采样电路与电机不适配，进而存在不同电机不同种类温度采样电阻的转换难度大的问题，达到通过切换使用不同种类温度采样电阻，大大降低不同电机不同种类温度采样电阻的转换难度的效果。

本发明提供一种温度采样装置，包括：电阻匹配单元、电阻采样单元、第一电阻采样信号处理单元、第二电阻采样信号处理单元、以及控制单元；所述控制单元，分别与所述电阻匹配单元、所述电阻采样单元、所述第一电阻采样信号处理单元、所述第二电阻采样信号处理单元相连；其中，所述电阻匹配单元，被配置为在所述控制单元的控制下，对待采样的电机温度所需要的电阻类型进行匹配；所述电阻类型，为第一类型电阻或第二电阻类型；所述电阻采样单元，被配置为在所述控制单元的控制下，利用所述电阻匹配单元匹配得到的所述电阻类型，对所述电机温度进行采样；所述第一电阻采样信号处理单元，被配置为在所述控制单元的控制下，对所述电阻采样单元中第一类型电阻采样得到的采样信号进行处理，以得到利用所述第一类型电阻采样得到的所述电机的温度参数；所述第二电阻采样信号处理单元，被配置为在所述控制单元的控制下，对所述电阻采样单元中第二类型电阻采样得到的采样信号进行处理，以得到利用所述第二类型电阻采样得到的所述电机的温度参数。

在一些实施方式中，所述电阻匹配单元，包括：第一电阻匹配模块和第二电阻匹配模块；所述第一电阻匹配模块和所述第二电阻匹配模块，并行设置；所述第一电阻匹配模块，包括：第一开关模块和第一类型电阻；所述第一开关模块和所述第一类型电阻串联；所述第一开关模块远离所述第一类型电阻的一端，为所述电阻匹配单元的第一连接端；所述第一类型电阻远离所述第一开关模块的一端，为所述电阻匹配单元的第二连接端；所述第二电阻匹配模块，包括：第二开关模块和第二类型电阻；所述第二开关模块和所述第二类型电阻串联；所述第二开关模块远离所述第二类型电阻的一端，为所述电阻匹配单元的第一连接端；所述第二类型电阻远离所述第二开关模块的一端，为所述电阻匹配单元的第二连接端。

在一些实施方式中，所述电阻采样单元，包括：稳压源模块、第一采样电阻模块和第二采样电阻模块；所述第一采样电阻模块和所述第二采样电阻模块并联，且所述第一采样电阻模块和所述第二采样电阻模块均与所述稳压源模块相连。