[发明专利]一种用于方向盘系统的无线通讯方法

说明书

本公开实施例公开了一种用于方向盘系统的无线通讯方法，所述方向盘系统包括方向盘和支撑臂，所述方向盘可相对所述支撑臂作旋转运动，其特征是：所述支撑臂和所述方向盘分别包括第一通讯单元和第二通讯单元，所述第一通讯单元和所述第二通讯单元之间通过多个数据传输通道，以不同的频点在不同的时序进行无线通讯。

技术领域

本公开涉及车内通讯技术领域，具体涉及一种用于方向盘系统的无线通讯方法。

背景技术

方向盘是汽车、轮船、飞机等交通工具的操纵行驶方向的轮状装置。为了实现操纵行驶方向，方向盘通常与支撑臂及转向柱等结构一起构成方向盘系统。另外，为了让用户更方便操作，方向盘上还通常设置有各种功能键，用于控制音响、接打电话等等。

由于功能键及电子助力转向系统等的存在，方向盘需要与车载电控系统进行数据通讯。传统上，这种数据通讯一般通过有线的方式实现，如游丝或导电滑环。游丝是连接方向盘与转向柱的螺旋形电缆，缠绕在方向盘上，随方向盘转动而转动。导电滑环(集电环)是一个可以从固定装置传输电流、数据信号到旋转装置的机电部件，核心部件是相互接触的固定部分和旋转部分。然而，游丝存在被扯断的风险，导电滑环则有易磨损、易发热、易碳粉堆积等缺陷。

发明内容

针对现有技术中的上述问题，本公开提出了一种用于方向盘系统的无线通讯方法，以在方向盘与车载电控系统之间进行低故障、高可靠的数据通讯。

本公开实施例提供了一种用于方向盘系统的无线通讯方法，包括：

一种用于方向盘系统的无线通讯方法，所述方向盘系统包括方向盘和支撑臂，所述方向盘可相对所述支撑臂作旋转运动，其特征是：

所述支撑臂和所述方向盘分别包括第一通讯单元和第二通讯单元，所述第一通讯单元和所述第二通讯单元之间通过多个数据传输通道，以不同的频点在不同的时序进行无线通讯。

在一些实施例中，所述数据传输通道为2个。

在一些实施例中，所述第一通讯单元和所述第二通讯单元根据占空比为50％的时钟进行通讯。

在一些实施例中，所述时钟的周期为500ms。

在一些实施例中，所述频点包括315MHz和433MHz。

在一些实施例中，所述第一通讯单元发送车辆状态信息到所述第二通讯单元；

所述第二通讯单元发送按键值到所述第一通讯单元。

在一些实施例中，所述支撑臂包括沿所述旋转运动的轴线叠置的第一印刷电路板和第一隔磁板，所述方向盘包括沿所述轴线叠置的第二印刷电路板和与所述第一隔磁板相对的第二隔磁板，其中，所述第一印刷电路板与所述第二印刷电路板相邻。

在一些实施例中，所述第一印刷电路板和所述第二印刷电路板相距1-5cm。

在一些实施例中，所述第一通讯单元包括所述第一印刷电路板上的第一线圈；

所述第二通讯单元包括所述第二印刷电路板上的第二线圈；

其中，所述第一线圈和所述第二线圈均以所述轴线为轴。

在一些实施例中，所述第一印刷电路板上还包括第三线圈；

所述第二印刷电路板上还包括第四线圈；

其中，所述第三线圈和所述第四线圈均以所述轴线为轴，所述第三线圈与车载电源电连接，所述第四线圈从所述第三线圈获取能量；

所述第三线圈在所述第一线圈之内，所述第四线圈在所述第二线圈之内。