[发明专利]换电站内的热失控电池的处置方法在审
申请号: | 202111515898.2 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN116215304A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 张建平;朱明厚;陆文成;赵政浩;廖志桥 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 蔡烨平;何桥云 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 站内 失控 电池 处置 方法 | ||
本发明公开了一种换电站内的热失控电池的处置方法,该处置方法包括步骤:温度检测设备检测电池的温度并发送给监控系统,当电池的温度超过预设阈值时,监控系统将其确认为热失控电池并报警;监控系统确认热失控电池的位置,并控制码垛机从电池架取出热失控电池;监控系统控制码垛机执行预设操作,使得热失控电池直接穿过设于换电站的侧壁上的应急出口转运至换电站的外部。该处置方法通过温度检测设备检测电池的温度,并将电池的温度发送给监控系统,监控系统根据预设阈值确认出温度超标的热失控电池的位置,并控制码垛机通过换电站侧壁上的应急出口直接将该热失控电池转运至换电站的外部,从而提升了热失控电池的转移速度和提高了换电站的安全性。
技术领域
本发明涉及换电站,特别涉及一种换电站内的热失控电池的处置方法。
背景技术
电动汽车具有零排放、低噪音、运营和维护都十分经济等优点,越来越受到用户的青睐。电动汽车使用的能源为自身搭载的动力电池组提供的电能,电动汽车在电能使用完后需要充电。由于现有的电池技术和充电技术的限制,电动汽车充满电需要花费较长时间,不如燃油汽车直接加油简单快速。因此,为了减少用户的等待时间,在电动汽车的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。为了便于给电动汽车更换电池,满足电动汽车的换电需求,需要建造换电站,随着电动汽车的快速普及,需要建造更多的换电站来满足需求。
换电站一方面用于存贮若干个电池,满足电动汽车的快速换电需求,另一方面也用于为更换下的电池进行维护和充电。但是在存储或进行充电的时候,极个别电池会出现问题而产生高温,并释放出有毒气体,甚至会引发火灾或爆炸。目前,针对这类安全失控的电池,需要通过码垛机将失控电池从充电架上取下并转运给换电小车,然后通过换电小车自换电站的入户门快速转运至换电站的外部,进行安全处理。由于充电架和码垛机设置在换电站的内部,且远离入户门设置,需要通过换电小车运送至换电工位区域再由人工协助将热失控电池转移至换电站外,导致电池转运费时、费力,增大了换电站的安全风险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的热失控电池的处置方法安全风险大的缺陷,提供一种换电站内的热失控电池的处置方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种换电站内的热失控电池的处置方法,所述处置方法包括步骤:
温度检测设备检测电池的温度并发送给监控系统,当电池的温度超过预设阈值时,所述监控系统将其确认为热失控电池并报警;
所述监控系统确认所述热失控电池的位置,并控制码垛机从电池架取出所述热失控电池;
所述监控系统控制所述码垛机执行预设操作,使得所述热失控电池直接穿过设于所述换电站的侧壁上的应急出口转运至换电站的外部。
在本方案中,该处置方法通过温度检测设备检测电池的温度,并将电池的温度发送给监控系统,监控系统根据预设阈值确认出温度超标的热失控电池的位置,并控制码垛机通过换电站侧壁上的应急出口直接将该热失控电池转运至换电站的外部,由于码垛机可以直接执行完成将热失控电池从侧壁的应急出口转移出换电站的动作,使得热失控电池可以快速被转移到换电站外,无需由码垛机转移给换电小车,再由换电小车运送至换电工位后由人工将热失控电池转移至站外,大大缩短了热失控电池被转移的路径,从而提升了热失控电池的转移速度和提高了换电站的安全性。另外,该处置方法利用温度检测设备实时检测电池温度,监控系统实时监测温度并识别出热失控电池,再通过码垛机直接将失控电池转移至换电站外,实现了换电站内部电池温度的实时检测和对热失控电池的自动化处理,整个处置过程无需其他设备协作和人工干预,进一步使得热失控电池转移快速以及提高换电站的安全性。
较佳地,所述电池架和所述码垛机并排设置于所述换电站的充电室内,所述侧壁上设置有所述应急出口,所述侧壁与所述码垛机相邻,所述码垛机通过所述码垛机的伸出机构从电池架取出所述热失控电池后,所述伸出机构载着所述热失控电池从所述应急出口伸出,直接将所述热失控电池转运至所述换电站的外部。
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