[发明专利]一种新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置

说明书

本发明涉及尾灯支座焊接定位装置技术领域，且公开了一种新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置，包括底座，所述底座上滑动连接有限位箱，所述限位箱的内部安装有U形气囊，所述U形气囊上安装有夹持部件，所述夹持部件用于夹持零件，所述夹持部件包括安装在U形气囊上的圆盘，所述圆盘上安装有支撑装置，所述支撑装置用于支撑圆盘。本发明通过U形气囊方便夹持第一尾灯支座和第二尾灯支座，通过圆盘和U形气囊既能完全包裹第一尾灯支座和第二尾灯支座，方便夹持，又通过第一锥板和弧形套挤压圆盘固定位置，以此减少第一尾灯支座与第二尾灯支座抵触焊接发生形变错位的情况，实现焊接时定位精准，提高焊接效果。

技术领域

本发明涉及尾灯支座焊接定位装置技术领域，具体为一种新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置。

背景技术

焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，焊接在现代工业化生产中必不可缺，焊接又分为熔焊、压焊和钎焊而汽车组合灯尾支座属于汽车一部分，在现在的汽车需求量下汽车组合灯尾支座的焊接需求量尤为多，所以需要大规模生产，属于流水线作业，长时间作业。

但是，现有的新能源汽车组合尾灯支座本身形状不规则，且厚度较薄，普通夹具不方便夹持，且为了焊接效果好，两个尾灯支座会相互抵触，减小两者之间的缝隙空间，但是由于厚度较薄，一旦尾灯支座会相互抵触，就会产生形变错位，影响焊接，但是两个尾灯支座不互相抵触进行焊接时，就会造成焊接效果不好，两者之间的缝隙空间较大，焊接处会出现断裂的情况。

发明内容

本发明提供了一种新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置，具备夹持定位效果好，两个尾灯支座不会轻易形变错位，方便夹持的有益效果，解决了上述背景技术中所提到新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置新能源汽车组合尾灯支座本身形状不规则，且厚度较薄，普通夹具不方便夹持，且为了焊接效果好，两个尾灯支座会相互抵触，减小两者之间的缝隙空间，但是由于厚度较薄，一旦尾灯支座会相互抵触，就会产生形变错位，影响焊接，但是两个尾灯支座不互相抵触进行焊接时，就会造成焊接效果不好，两者之间的缝隙空间较大，焊接处会出现断裂的情况的问题。

本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置，包括底座，所述底座上滑动连接有限位箱，所述限位箱的内部安装有U形气囊，所述U形气囊上安装有夹持部件，所述夹持部件用于夹持零件；

所述夹持部件包括安装在U形气囊上的圆盘，所述圆盘上安装有支撑装置，所述支撑装置用于支撑圆盘，所述支撑装置包括安装在限位箱上的圆套，所述圆套内滑动连接有推杆，所述推杆上还安装有第一锥板，所述第一锥板与圆套的内部相适配，所述推杆上还安装有连接管，所述圆盘上还安装有圆球，所述圆球转动连接在连接管的内部，所述推杆上安装有弧形套，所述弧形套用于抵触圆球。

作为本发明所述新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置的一种可选方案，其中：所述圆套上还安装有调节装置，所述调节装置用于抵触第一锥板，所述调节装置包括安装在圆套上的密封箱，所述密封箱上连接有活塞板，所述圆套上转动连接有档条，所述圆套的内壁还安装有第一扭矩弹簧，所述第一扭矩弹簧与档条相连接，所述第一锥板用于抵触在档条上，所述活塞板上还安装有第一限位板，所述档条用于抵触在第一限位板上。

作为本发明所述新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置的一种可选方案，其中：所述密封箱的内部还安装有伸缩柱，所述伸缩柱与活塞板相连接，所述伸缩柱用于驱动活塞板复位，所述活塞板滑动连接在圆套的内部。

作为本发明所述新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置的一种可选方案，其中：所述活塞板上还连接有第二弹簧，所述第二弹簧上安装有滑板，所述滑板上还安装有第二限位板，所述第二限位板用于贯穿活塞板，所述活塞板上还安装有焊接板，所述焊接板上转动连接有旋转套，所述旋转套上安装有挤压板，所述挤压板用于挤压滑板滑动，所述圆套上还安装有伸出柱，所述旋转套上还安装有传动板，所述伸出柱用于抵触传动板摆动。