[发明专利]一种基于大数据的应急指挥调度管理系统及方法有效
申请号: | 202111517253.2 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN113919605B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 王福喜;周建良;罗涛;李白玥;丁天;张澍珣 | 申请(专利权)人: | 南京城建隧桥智慧管理有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30;G06F16/29 |
代理公司: | 南京明杰知识产权代理事务所(普通合伙) 32464 | 代理人: | 葛红 |
地址: | 210000 江苏省常州市中国(江苏)自由*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 应急 指挥 调度 管理 系统 方法 | ||
本发明公开了一种基于大数据的应急指挥调度管理系统及方法,属于应急指挥调度管理技术领域。本系统包括多源数据采集模块、预测模型构建分析模块、遥感信息模块、交通救援路径规划模块、应急预案分析模块;所述多源数据采集模块的输出端与所述预测模型构建分析模块的输入端相连接;所述预测模型构建分析模块的输出端与所述遥感信息模块的输入端相连接;所述遥感信息模块的输出端与所述交通救援路径规划模块的输入端相连接;所述交通救援路径规划模块的输出端与所述应急预案分析模块的输入端相连接。本发明还提供一种方法,能够满足隧道安全风险的预测,并解决由于隧道事故影响交通状态,导致救援车辆无法及时到达现场展开救援的问题。
技术领域
本发明涉及应急指挥调度管理技术领域,具体为一种基于大数据的应急指挥调度管理系统及方法。
背景技术
隧道工程具有建造费用高、服役期长、影响因素多等特点,作为地下工程是不可逆工程,不具备拆除重建的条件,隧道的安全性和可靠性问题不仅仅存在于正常使用阶段,也普遍存在于隧道的整个生命周期,即设计、维护使用和老化各个阶段,同时由于各种环境、荷载、材料内部因素等的不利影响下工程结构都不可避免地产生累积损伤、抗力衰减、功能退化;同时由于结构的使用期限很长,期间可能出现的各种无法预见的灾害和意外超载情况,也会对隧道工程结构产生损伤。当结构的功能退化和损伤到达一定的程度时,就可能导致工程事故的发生,甚至造成重大灾难,使生命财产受到损失。
因此,对于隧道的安全风险监控及预测是一项必要的事情,然而在目前的技术中,尚未有能够从多方面、多角度进行风控的预案分析,另外,一旦隧道发生事故后,隧道附近区域的交通状况就会发生改变,势必会造成交通拥堵等情况,会导致救援车辆无法及时到达现场,严重者甚至会扩大事故状态,影响人民群众财产安全,在目前的技术手段中,仅依靠交警进行人工调控,是远远不能够及时解决问题的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于大数据的应急指挥调度管理系统及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
一种基于大数据的应急指挥调度管理系统,该系统包括多源数据采集模块、预测模型构建分析模块、遥感信息模块、交通救援路径规划模块、应急预案分析模块;
所述多源数据采集模块用于获取隧道历史安全数据,构建多源数据库;所述预测模型构建分析模块用于根据多源数据采集模块的数据信息构建隧道安全预测模型,预测隧道下一周期的隧道安全风险预测值;所述遥感信息模块用于根据遥感信息获取隧道区域地形图,基于实际地理因素构建救援点位,存储救援物资;所述交通救援路径规划模块用于获取隧道区域交通状况历史数据,基于救援点位构建交通救援路径;所述应急预案分析模块用于构建应急指挥调度模拟平台,开展隧道安全模拟救援,并记录应急预案结果,对系统作出反馈;
所述多源数据采集模块的输出端与所述预测模型构建分析模块的输入端相连接;所述预测模型构建分析模块的输出端与所述遥感信息模块的输入端相连接;所述遥感信息模块的输出端与所述交通救援路径规划模块的输入端相连接;所述交通救援路径规划模块的输出端与所述应急预案分析模块的输入端相连接。
根据上述技术方案,所述多源数据采集模块包括国内隧道安全数据采集单元、国外隧道安全数据采集单元;
所述国内隧道安全数据采集单元用于采集国内历史隧道的安全数据;所述国外隧道安全数据采集单元用于采集国外历史隧道的安全数据;
所述隧道的安全数据包括荷载计算数据、材料性能数据、安全储备数据、耐久性设计指标、地质情况、施工阶段施工荷载估算偏差数据、施工工艺数据、监控量测数据、日常养护数据、运行数据;
所述国内隧道安全数据采集单元的输出端与所述预测模型构建分析模块的输入端相连接;所述国外隧道安全数据采集单元的输出端与所述预测模型构建分析模块的输入端相连接。
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