[发明专利]一种非开挖钻机动力系统的节能型布局结构

说明书

本发明公开一种非开挖钻机动力系统的节能型布局结构，包括一号发动机、二号发动机、一号散热器和二号散热器，其中，一号发动机与一号散热器相对应，二号发动机与二号散热器相对应，相对应的发动机和散热器之间通过冷却管进行连接；所述一号发动机和二号发动机安装在底盘上，且一号散热器、二号散热器分别正对一号发动机、二号发动机。此种非开挖钻机动力系统的节能型布局结构，通过将两台发动机改进为安装在底盘上且散热器正对发动机的方式，减少散热器与发动机之间的距离，缩短冷却管长度，以降低材料成本，提高空间利用率，达到节能效果，并有更好的冷却效果。

技术领域

本发明属于非开挖钻机动力系统布局结构技术领域，特别涉及一种非开挖钻机动力系统的节能型布局结构。

背景技术

非开挖水平定向钻机，简称HDD，是应用非开挖技术的典型工程机械产品，目前公共设施建设工程中有49％用到了HDD，现有的非开挖行业中17.6％的企业已经将HDD作为业务重点。非开挖水平定向钻机在城市建设，尤其是市政基础设施建设中有着非常重要的作用。

如图1所示，现有非开挖钻机动力系统一般包括两台发动机和两台散热器，其布局方式为：两台发动机纵向并排安装于钻机尾部，两台散热器纵向串联安装在钻机外侧，一号发动机10与一号散热器30为一组，二号发动机20与二号散热器40为一组，组内发动机和散热器之间通过冷却管50进行连接。

此种布局方式存在以下缺陷：

1)冷却管路冗长、占用空间较多；

2)连接管路接头较多，导致管路中介质压力损失较大，动力损失，油耗增大。

为了克服上述缺点，本发明人针对现有非开挖钻机动力系统的布局结构进行改进，提出一种更加节能的非开挖钻机动力系统布局结构，本案由此产生。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种非开挖钻机动力系统的节能型布局结构，通过将两台发动机改进为安装在底盘上且散热器正对发动机的方式，减少散热器与发动机之间的距离，缩短冷却管长度，以降低材料成本，提高空间利用率，达到节能效果，并有更好的冷却效果。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种非开挖钻机动力系统的节能型布局结构，包括一号发动机、二号发动机、一号散热器和二号散热器，其中，一号发动机与一号散热器相对应，二号发动机与二号散热器相对应，相对应的发动机和散热器之间通过冷却管进行连接；所述一号发动机和二号发动机安装在底盘上，一号散热器、二号散热器分别正对一号发动机、二号发动机。

上述一号发动机、二号发动机同向并排安装于底盘，且一号发动机、二号发动机、一号散热器和二号散热器均横向布置。

上述一号发动机、二号发动机异向并排安装于底盘，且一号发动机、二号发动机、一号散热器和二号散热器均横向布置。

上述一号发动机、二号发动机同向并排安装于底盘，且一号发动机、二号发动机、一号散热器和二号散热器均纵向布置。

上述一号发动机、二号发动机异向并排安装于底盘，且一号发动机、二号发动机、一号散热器和二号散热器均纵向布置。

上述一号散热器和二号散热器采用发动机冷却、液压系统冷却、空调冷却中的一种或多种组合。

采用上述方案后，本发明与现有技术相比具有以下优点：

(1)双发动机安装在底盘上，散热器及发动机距离很近，冷却管路较短，降低材料及制造成本，更便于装配，极大地提高了空间利用率，管道介质压力损失降低，动力损失减小，更加节能；

(2)散热器正对发动机，促进发动机表面空气流通，冷却效果更好。

附图说明

图1是现有非开挖钻机动力系统的布局结构图；