[发明专利]一种机动舰员舷梯在审
申请号: | 202111520783.2 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114320141A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 聂勇;向荣桥;熊志;赵军科;汤云溪 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
主分类号: | E06C5/06 | 分类号: | E06C5/06;E06C5/24;E06C5/38;E06C5/42;E06C7/16;E06C7/18 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 杨常建 |
地址: | 430223 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动 舷梯 | ||
本发明公开了一种机动舰员舷梯,该机动舰员舷梯具有运输状态和架设状态,并包括底盘车、移动架、升降平台总成、可折叠舷梯总成以及可伸缩支腿;移动架能够移动地安装于底盘车,移动架的底部安装有可伸缩支腿;升降平台总成和可折叠舷梯总成均能够移动地安装于移动架;可折叠舷梯总成具有折叠状态和伸展状态。上述机动舰员舷梯能够保证大型舰船的人员上、下过程的安全,提高舷梯架设速度,缩短舷梯架设时间,实现快速架设撤收,更好的保障作战部队快速上、下大型舰船的需求,无需辅助吊装设备。
技术领域
本发明涉及部队后勤保障装备技术领域,具体涉及一种机动舰员舷梯。
背景技术
目前,常用大型舰船靠岸时,通过配载的大型舷梯供舰船上的人员上下,但是,在舰船靠岸时需要通过辅助吊装设备对大型舷梯进行吊装实现架设,使得大型舰船均需要配备辅助吊装设备,并且架设及撤收时间长、速度慢,无法满足战时紧急需要。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种机动舰员舷梯,该机动舰员舷梯能够保证大型舰船的人员上、下过程的安全,提高舷梯架设速度,缩短舷梯架设时间,实现快速架设撤收,更好的保障作战部队快速上、下大型舰船的需求,无需辅助吊装设备。
本发明采用以下具体技术方案:
一种机动舰员舷梯,所述机动舰员舷梯具有运输状态和架设状态,并包括底盘车、移动架、升降平台总成、可折叠舷梯总成以及可伸缩支腿;
所述移动架能够移动地安装于所述底盘车,所述移动架的底部安装有可伸缩支腿;所述升降平台总成和所述可折叠舷梯总成均能够移动地安装于所述移动架;所述可折叠舷梯总成具有折叠状态和伸展状态;
当所述机动舰员舷梯处于运输状态时,所述可折叠舷梯总成处于折叠状态,所述升降平台总成和所述可折叠舷梯总成固定于所述移动架,且所述移动架固定于所述底盘车;
当所述机动舰员舷梯处于架设状态时,所述移动架将所述升降平台总成和所述可折叠舷梯总成移动到架设位置,所述升降平台总成支承于地面,所述可折叠舷梯总成处于伸展状态,所述可折叠舷梯总成的一端铰接于所述升降平台总成、且另一端支承于舰船上。
更进一步地,所述底盘车包括车载滑道、支撑梁、链轮、链轮座以及液压支腿;
所述车载滑道与所述移动架滑动配合,用于对所述移动架进行移动导向;
所述支撑梁用于支承所述车载滑道;
所述链轮通过所述链轮座安装于所述支撑梁,并与所述移动架传动连接,用于传动所述移动架至架设位置;
所述液压支腿位于所述底盘车的尾部两侧,用于在架设时起支撑作用。
更进一步地,所述移动架包括底部支架和竖直设置于所述底部支架前端的前端支架;所述前端支架的顶部设置有液压绞盘和第一固定座;所述底部支架上设置有滑轮、第二固定座以及顶推油缸;
所述滑轮安装于所述底部支架的底部,并沿所述车载滑道滑动;
所述液压绞盘的缆绳与所述可折叠舷梯总成连接,用于控制所述可折叠舷梯总成的起升角度;
所述第一固定座用于在运输过程中固定所述升降平台总成;所述第二固定座用于架设过程中固定所述升降平台总成;
所述顶推油缸的输出端与所述可折叠舷梯总成铰接,用于推动所述升降平台总成和所述可折叠舷梯总成移动至架设位置。
更进一步地,所述升降平台总成包括剪叉式液压升降平台、爬梯护栏以及踏步爬梯;
所述剪叉式升降平台包括平行设置的上平台和下平台、以及设置于所述上平台一侧的防护栏,用于根据舰船离海平面的实际高度来调节自身的起升高度;
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