[发明专利]一种车载旋转方舱锁固装置在审
申请号: | 202111521846.6 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114030412A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 李晓光;付春林;孙志强;宋月娥;李成;纪德龙;黄智伟 | 申请(专利权)人: | 辽宁陆平机器股份有限公司 |
主分类号: | B60P7/13 | 分类号: | B60P7/13 |
代理公司: | 铁岭天工专利商标事务所(普通合伙) 21105 | 代理人: | 靳万清 |
地址: | 112000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 旋转 方舱锁固 装置 | ||
一种车载旋转方舱锁固装置属于车载方舱连接结构技术领域,具体涉及一种车载旋转方舱锁固装置。本发明提供一种使用方便,结构简单车载旋转方舱锁固装置。本发明包括下固定座和上固定座,其特征在于:下固定座上铰接设置有翻转板,翻转板上设置有锁体,所述锁体包括与翻转板固定的壳体,壳体内设置有转杆,转杆端部通过螺纹设置有顶帽,顶帽和壳体之间设置有导向键;所述上固定座包括柱体,柱体上设置有锁块,所述翻转板上设置有与锁块配合的锁孔;所述柱体上还设置有顶槽,当锁块和锁孔相互挂接时,顶槽与所述顶帽相对应。
技术领域
本发明属于车载方舱连接结构技术领域,具体涉及一种车载旋转方舱锁固装置。
背景技术
目前,车载旋转方舱其通过而为转台与车辆的安装平台相连;由于方舱重量较大,在运输过程中,为保证方舱安全稳定,需要对方舱进行锁固。
发明内容
本发明就是针对上述问题,提供一种使用方便,结构简单车载旋转方舱锁固装置。
为了实现本发明的上述目的,本发明采用如下技术方案,本发明包括下固定座和上固定座,其特征在于:下固定座上铰接设置有翻转板,翻转板上设置有锁体,所述锁体包括与翻转板固定的壳体,壳体内设置有转杆,转杆端部通过螺纹设置有顶帽,顶帽和壳体之间设置有导向键;所述上固定座包括柱体,柱体上设置有锁块,所述翻转板上设置有与锁块配合的锁孔;所述柱体上还设置有顶槽,当锁块和锁孔相互挂接时,顶槽与所述顶帽相对应。
作为本发明的一种优选方案,所述转杆上设置有手柄杆,所述翻转板上设置有手柄杆的活动槽。
进一步的,所述活动槽上方铰接设置有手柄锁定板,手柄锁定板上相应于手柄杆设置有锁槽。
本发明的有益效果:
本发明结构精巧、锁紧可靠、锁固精度高、操作方便、故障率低、同时能够承受较大的稳定载荷和动载荷,大大提高了旋转方舱在行车锁固的可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
图4是本发明的使用状态图。
图5是图4的侧视图。
附图中1为上固定座、2为锁块、3为翻转板、4为旋转锁钮、5为手柄杆、6为下固定座、7为手柄锁定板、8为活动槽、9为柱体、10为顶槽、11为顶帽、12为壳体、13为转杆、14为第二无油润滑轴承、15为推流球轴承、16为转座、17为导向键、18为键槽、19为锁孔、20为锁槽、21为铰接轴、22为第一无油润滑轴承。
具体实施方式
本发明包括下固定座6和上固定座1,其特征在于:下固定座6上铰接设置有翻转板3,翻转板3上设置有锁体,所述锁体包括与翻转板3固定的壳体12,壳体12内设置有转杆13,转杆13端部通过螺纹设置有顶帽11,顶帽11和壳体12之间设置有导向键17;所述上固定座1包括柱体9,柱体9上设置有锁块2,所述翻转板3上设置有与锁块2配合的锁孔19;所述柱体9上还设置有顶槽10,当锁块2和锁孔19相互挂接时,顶槽10与所述顶帽11相对应。
作为本发明的一种优选方案,所述转杆13上设置有手柄杆5,所述翻转板3上设置有手柄杆5的活动槽8。
进一步的,所述活动槽8上方铰接设置有手柄锁定板7,手柄锁定板7上相应于手柄杆5设置有锁槽20。
更进一步的,所述翻转板3上相应于手柄锁定板7的锁定位置和解锁位子均设置有与锁槽20配合的旋转锁钮4。
所述下固定座6上设置有铰接轴21,所述翻转板3下端设置有与铰接轴21配合的第一无油润滑轴承22。
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