[发明专利]可调螺距式船用螺旋桨有效

专利信息
申请号: 202111523571.X 申请日: 2021-12-14
公开(公告)号: CN114084329B 公开(公告)日: 2023-08-22
发明(设计)人: 汤婧;陈鑫;陈仁健;周琼奇 申请(专利权)人: 浙江国际海运职业技术学院
主分类号: B63H3/00 分类号: B63H3/00
代理公司: 舟山固浚专利事务所(普通合伙) 33106 代理人: 王坚强
地址: 316021 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 可调 螺距 式船用 螺旋桨
【说明书】:

可调螺距式船用螺旋桨。主要解决目前通过液压系统调整螺距结构比较复杂且成本较高的问题。其特征在于:所述轴壳内设有可转动设置的内轴(3),所述桨叶一端伸入所述轴壳内设有第一传动部(21),所述内轴一端设有与所述第一传动部相配合的第二传动部(31),还包括由第二动力源带动前后活动的滑壳(4),所述滑壳内设有可转动设置的轴套(41),所述轴套上设有螺旋槽(411),所述内轴另一端设有与所述螺旋槽相配合的十字滑块(32)。本发明提供可调螺距式船用螺旋桨,通过相配合的内轴和轴套来实现内轴的转动,结构简单,成本较低。

技术领域

本发明涉及船用螺旋桨领域,具体涉及可调螺距式船用螺旋桨。

背景技术

现有液压调距螺旋桨,可根据工况调整螺距,以保持螺旋桨的较高工作效率。采用液压调距浆需在机舱内设置液压系统及伺服系统,还需在螺旋桨轴内加装液压管路,以使液压力传递给浆叶使其以叶轴为心转动,从而调整螺距。显然,为控制液压调距,所需的系统复杂且昂贵。

发明内容

为了克服背景技术的不足,本发明提供可调螺距式船用螺旋桨,主要解决目前通过液压系统调整螺距结构比较复杂且成本较高的问题。

本发明所采用的技术方案是:

可调螺距式船用螺旋桨 ,包括轴向限位的安装于船体内的轴壳,所述轴壳上设有用于与第一动力源连接的驱动部,所述轴壳上设有桨叶,所述轴壳内设有可转动设置的内轴,所述桨叶一端伸入所述轴壳内设有第一传动部,所述内轴一端设有与所述第一传动部相配合的第二传动部,还包括由第二动力源带动前后活动的滑壳,所述滑壳内设有可转动设置的轴套,所述轴套上设有螺旋槽,所述内轴另一端设有与所述螺旋槽相配合的十字滑块。

所述轴套部分套设于所述轴壳外且与所述轴壳滑动配合。

所述轴套内设有与所述轴壳相配合的传动键。

所述驱动部为设于所述轴壳外的从动齿轮。

所述第二动力源为电机,所述电机转动时带动所述滑壳前进或者后退。

所述轴套前后端设有用于对所述轴套前后方向限位的轴承,所述轴承设于所述轴套与所述滑壳之间。

所述轴壳包括第一外壳和第二外壳,所述第一外壳和所述第二外壳可拆卸连接。

还包括连接套,所述连接套部分与所述第一外壳螺纹连接,部分与所述第二外壳螺纹连接。

所述内轴包括可拆卸连接的第一轴和第二轴。

本发明的有益效果是:本发明提供可调螺距式船用螺旋桨,通过相配合的内轴和轴套来实现内轴的转动,结构简单,成本较低。

附图说明

图1为本发明一个实施例的局部结构示意图。

图2为本发明一个实施例的局部剖视示意图。

图3为本发明一个实施例的局部剖视示意图。

图4为本发明一个实施例的局部爆炸示意图。

图5为本发明一个实施例的局部剖视示意图。

图6为本发明一个实施例的十字滑块的示意图。

具体实施方式

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