[发明专利]一种快速启闭耐高压舱口盖

说明书

本发明公开了船舶设备领域，一种快速启闭耐高压舱口盖，包括安装门，所述安装门表面开设有圆形槽，所述圆形槽内侧壁固定连接有环形板，所述环形板表面和安装门内共同转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮表面和环形板表面共同设置有第一密封机构。本发明通过设置第一密封机构包括数个长条槽和第一圆形密封板，通过弧形密封板由外到内相互靠拢，使得环形板由外到内敞开的空间逐渐减少，而第一圆形密封板转动时，是先将圆形槽敞开的空间进行遮挡，通过两者的共同密封作用，使得圆形槽能够被快速的密封，避免密封不及时，导致雨水和海水进入到船舱里，对船舱里的设置造成损害的问题。

技术领域

本发明公开了船舶设备领域的，一种快速启闭耐高压舱口盖。

背景技术

舱口盖属于船舶的开闭设备，具有密封、防水、防锈等功能，舱口盖不仅应保证波浪、雨水不会漫入货舱，具有良好的密封装置。

现有技术中，舱口盖有两种密封方式，分为滑动式密封和旋转式密封，两个密封方式都无法迅速将舱口密封，从而导致雨水和海水进入到船舱里，对船舱里的设置造成损害的问题。

基于此，本发明设计了一种快速启闭耐高压舱口盖，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速启闭耐高压舱口盖，以解决上述背景技术中提出了现有技术中，舱口盖有两种密封方式，分为滑动式密封和旋转式密封，两个密封方式都无法迅速将舱口密封，从而导致雨水和海水进入到船舱里，对船舱里的设置造成损害的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快速启闭耐高压舱口盖，包括安装门，所述安装门表面开设有圆形槽，所述圆形槽内侧壁固定连接有环形板，所述环形板表面和安装门内共同转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮表面和环形板表面共同设置有第一密封机构；

所述第一密封机构包括数个长条槽，所述长条槽阵列开设于第一齿轮表面，所述长条槽内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆表面均转动连接有弧形密封板，数个所述弧形密封板共同密封于环形板表面，所述弧形密封板侧面均固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆转动连接在环形板表面；

所述圆形槽内设置有第一圆形密封板，所述第一圆形密封板设置在安装门正面，所述第一圆形密封板侧壁设置有旋转机构，所述第一圆形密封板底端与第一齿轮底端共同设置有驱动机构；

工作时，现有技术中，舱口盖有两种密封方式，分为滑动式密封和旋转式密封，两个密封方式都无法迅速将舱口密封，从而导致雨水和海水进入到船舱里，对船舱里的设置造成损害的问题，该技术方案可以解决上述问题，具体操作如下：先启动旋转机构，通过旋转机构的作用，使第一圆形密封板转动，从而开启驱动机构，在驱动机构的作用下，使得第一齿轮发生旋转，第一滑杆沿着长条槽移动，第二滑杆发生转动，驱使弧形密封板旋转，使得多个弧形密封板相互靠拢，直到将环形板密封，在此密封的过程中，由于弧形密封板由外到内相互靠拢，使得环形板由外到内敞开的空间逐渐减少，而第一圆形密封板转动时，是先将圆形槽敞开的空间进行遮挡，通过两者的共同密封作用，使得圆形槽能够被快速的密封，避免密封不及时，导致雨水和海水进入到船舱里，对船舱里的设置造成损害的问题。