[发明专利]一种机场行李转盘自动翻包线及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202111526370.5 申请日: 2021-12-14
公开(公告)号: CN114104644A 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 王刚;文继福;贾靖超;张承耀;高晓珊 申请(专利权)人: 北京邮电大学
主分类号: B65G37/00 分类号: B65G37/00;B65G47/53;B65G47/244;B65G47/82;B65G43/08;B65G47/252;B65G47/80;B65G47/22
代理公司: 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 代理人: 李娜
地址: 100876 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 机场 行李 转盘 自动 翻包线 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种机场行李转盘自动翻包线,其特征在于,包括:

调姿机构,所述调姿机构包括第一传送组件、第二传送组件以及第一推动组件,所述第一传送组件、所述第二传送组件以及所述第一推动组件之间设有升降旋转台(1),所述第一传送组件的输出端朝向所述升降旋转台(1),所述第二传送组件的输入端朝向所述升降旋转台(1),所述第一推动组件的输出端朝向所述升降旋转台(1),且所述第二传送组件、所述第一推动组件与所述升降旋转台(1)沿同一直线方向设置,所述第一传送组件与所述第二传送组件之间具有夹角;

定位机构,所述定位机构包括第三传送组件,所述第三传送组件输出端的两侧分别设有挡板组件和第二推动组件,所述第二推动组件的输出端朝向所述挡板组件,所述挡板组件的一端设有传感器(2),所述传感器(2)用于检测行李箱(3)是否到达第三传送组件的输出端;

翻转机构,所述翻转机构包括第四传送组件,所述第四传送组件的输入端与所述第三传送组件的输出端之间设有翻转板(4),所述翻转板(4)用于承接所述第三传送组件送出的行李箱(3),并将行李箱(3)转移至所述第四传送组件;所述翻转板(4)驱动连接有第三推动组件,所述第三推动组件用于调整所述翻转板(4)的翻转角度。

2.根据权利要求1所述的机场行李转盘自动翻包线,其特征在于:所述第一传送组件包括第一传送带(5),所述第一传送带(5)驱动连接有第一传送带电机(6),所述第二传送组件包括第二传送带(7),所述第二传送带(7)驱动连接有第二传送带电机(8),所述第一传送带(5)的输出端朝向所述升降旋转台(1),所述第二传送带(7)的输入端朝向所述升降旋转台(1),所述第一传送带(5)垂直于所述第二传送带(7)。

3.根据权利要求2所述的机场行李转盘自动翻包线,其特征在于:所述第一推动组件包括基座(9),所述基座(9)的顶端与所述第一传送带(5)和所述第二传送带(7)平齐,所述基座(9)上固接有推动底座(10),所述推动底座(10)上固定有若干个第一电动推杆(11),若干个所述第一电动推杆(11)的输出端之间固接有第一推板(12),所述第一推板(12)的端面朝向所述升降旋转台(1),所述第二传送带(7)、所述第一推板(12)以及所述升降旋转台(1)沿同一直线方向设置,所述升降旋转台(1)的底端驱动连接有调姿电机(13),所述调姿电机(13)用于调整所述升降旋转台(1)的高度及旋转角度。

4.根据权利要求1所述的机场行李转盘自动翻包线,其特征在于:所述第三传送组件包括第三传送带(14),所述第三传送带(14)驱动连接有第三传送带电机,所述挡板组件包括固定于所述第三传送带(14)输出端一侧的两个固定块(16),两个所述固定块(16)之间固定有连接轴,所述连接轴上转动连接有若干个滚轮(17),所述第二推动组件包括第一驱动箱(18)以及与所述第一驱动箱(18)驱动连接的第二推板(19),所述第一驱动箱(18)固定在所述第三传送带(14)输出端一侧,且所述第一驱动箱(18)与所述第三传送带(14)的高度平齐,所述第二推板(19)的端面与所述滚轮(17)相对设置。

5.根据权利要求4所述的机场行李转盘自动翻包线,其特征在于:所述第四传送组件包括第四传送带(20),所述第四传送带(20)驱动连接有第四传送带电机(21),所述第四传送带(20)与所述第三传送带(14)沿同一直线方向设置,且所述第四传送带(20)的高度低于所述第三传送带(14)的高度,所述翻转板(4)位于所述第三传送带(14)与所述第四传送带(20)之间,所述翻转板(4)转动连接于固定座(22)上。

6.根据权利要求5所述的机场行李转盘自动翻包线,其特征在于:所述翻转板(4)包括竖直板以及与所述竖直板垂直的平行板,所述竖直板的端部与所述平行板的端部固接,所述竖直板与所述平行板的连接处轴接于所述固定座(22)上。

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