[发明专利]汽车用高强度钢材失效分析判定方法

权利要求书

1.汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，其特征在于，包括步骤：

S1、获取试验材料的弹塑性力学性能数据；

S2、进行仿真分析；

S3、根据仿真分析结果判定试验材料是否存在失效风险；若存在，则执行步骤S4；若不存在，则执行步骤S7；

S4、对试验材料进行试验，获得试验材料在不同应力状态下的断裂试验数据，根据断裂试验数据标定仿真参数，开展失效分析；

S5、得出判定断裂结论；

S6、优化车身结构；

S7、进行整车试验。

2.根据权利要求1所述的汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，其特征在于，所述步骤S1中，对试验材料进行准静态单向拉伸力学试验，获得试验材料的弹塑性力学性能数据。

3.根据权利要求1或2所述的汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，其特征在于，所述步骤S1中，将试验材料应力三轴度试验参数拟合，为整车碰撞分析提供GISSMO材料参数模型。

4.根据权利要求1或2所述的汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，其特征在于，所述步骤S2中，利用试验材料的应力应变曲线试验参数，代入碰撞理论分析模型，进行仿真分析。

5.根据权利要求1或2所述的汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，其特征在于，所述步骤S4中，对试验材料进行剪切试验、准静态单向拉伸试验、两次缺口拉伸试验和穿孔试验。

6.根据权利要求5所述的汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，其特征在于，所述两次缺口拉伸试验中，其中一次缺口拉伸试验时的缺口曲线是直径为5mm的圆弧，另一次缺口拉伸试验时的缺口曲线是直径为20mm的圆弧。

7.根据权利要求1或2所述的汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，其特征在于，所述步骤S5中，设置失效应变率为7％-10％。

8.根据权利要求1或2所述的汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，其特征在于，所述试验材料为22MnB5热成形钢。