[发明专利]一种接触网中接触线的异常检测方法及装置

说明书

本申请涉及电气化铁路技术领域，具体提供一种接触网中接触线的异常检测方法及装置，通过设置在接触网中每个锚段接触线上的加速度传感器采集列车通过该接触线时的单锚段原始加速度数据，并以设置门限的方式从单锚段原始加速度数据中获取单锚段有效加速度数据；对单锚段有效加速度数据进行低通滤波处理，并以处理后的波形中各个峰值作为索引，从有效单锚段加速度数据中提取索引指示的跨间加速度数据；根据跨间加速度数据的每一类型变化信号与列车经过该接触线时的标准加速度数据，检测该接触线是否发生出现匹配每一类型变化信号的异常类型下的异常；相比现有技术的人工巡检和机车巡检方式，提升接触线异常的发现概率，满足电气化铁路的需求。

技术领域

本申请涉及电气化铁路技术领域，具体而言，涉及一种接触网中接触线的异常检测方法及装置。

背景技术

电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或动车组这两种铁路列车为主，所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。

接触线是接触网的重要组成部分，接触线通过与电力机车上的电弓滑板滑动摩擦直接向电力机车输送电流，其性能直接影响电力机车的受流质量和机车的安全运行。接触线是所有供电类导线中工作环境最恶劣的一种，正常工作时需要承受冲击、振动、温差变化、环境腐蚀、磨耗、电火花烧蚀和极大的工作张力，因此其性能直接影响到高速列车的安全运行。而传统的人工巡检方式效率低下；检修机车巡检频次较低，发现故障不够及时，已经不能满足日益普及的电气化铁路维护需求。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种接触网中接触线的异常检测方法及装置，能够有效检测出接触网中接触线发生的异常类型，避免安全隐患。

本申请实施例提供一种接触网中接触线的异常检测方法，包括以下步骤：

通过设置在接触网中每个锚段接触线上的加速度传感器采集列车通过该接触线时的单锚段原始加速度数据，并以设置门限的方式从所述单锚段原始加速度数据中获取单锚段有效加速度数据；

对所述单锚段有效加速度数据进行低通滤波处理，并以处理后的波形中各个峰值作为索引，从所述单锚段有效加速度数据中提取所述索引指示的跨间加速度数据；

根据所述跨间加速度数据的每一类型变化信号与所述列车经过该接触线时的标准加速度数据，检测该接触线是否发生出现匹配所述每一类型变化信号的异常类型下的异常；其中，不同类型的变化信号对应检测不同的异常类型。

在一些实施例中，所述以设置门限的方式从所述单锚段原始加速度数据中获取单锚段有效加速度数据，包括以下步骤：

根据设置的第一门限值和第二门限值构建第一集合和第二集合；其中，所述第一集合包括大于第一门限值且记录有相应索引的单锚段原始加速度数据；所述第二集合包括小于第二门限值且记录有相应索引的单锚段原始加速度数据；

遍历所述第一集合和所述第二集合的所有索引，若两集合索引之间的点数小于设置的单锚段采样数据点数，删除所述第一集合和所述第二集合相对应的索引；若两集合索引之间的点数大于或等于设置的单锚段采样数据点数，获取所述点数为最少时对应的索引；

根据获取的所述点数为最少时对应的索引确定列车通过接触线时的单锚段有效加速度数据。

在一些实施例中，所述根据所述跨间加速度数据的每一类型变化信号与所述列车经过该接触线时的标准加速度数据，检测该接触线是否发生出现匹配所述每一类型变化信号的异常类型下的异常，包括以下步骤：

计算所述跨间加速度数据的单跨缓变信号，所述单跨缓变信号对应检测接触线的结构异常类型；