[发明专利]一种具有防撞机构的摩托车后尾箱有效
申请号: | 202111530332.7 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114148439B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 李振标;唐向阳 | 申请(专利权)人: | 广东益友箱包科技有限公司 |
主分类号: | B62J9/23 | 分类号: | B62J9/23;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06;H02J7/35 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 景梅 |
地址: | 511500 广东省清远市高新开发区百*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 撞机 摩托车 后尾箱 | ||
1.一种具有的防撞机构的摩托车后尾箱,包括后尾箱主体(1)和活动箱(2),其特征在于,所述活动箱(2)的表面与后尾箱主体(1)的表面接触,所述后尾箱主体(1)的一侧活动连接有活动门(3),所述活动箱(2)的顶部活动连接有盖板(4);
防撞机构(5),所述防撞机构(5)安装于后尾箱主体(1)的一侧;
两个导向机构(6),两个所述导向机构(6)分别安装于后尾箱主体(1)内腔的两侧;
光能机构(7),所述光能机构(7)安装于盖板(4)的表面;
所述防撞机构(5)包括缓冲板(501),所述缓冲板(501)与后尾箱主体(1)的表面接触,所述缓冲板(501)的表面活动连接有气垫(502),所述气垫(502)的表面设置有充气阀(503);
所述后尾箱主体(1)的一侧开设有凹槽(8),所述凹槽(8)的内壁固定连接有若干个减震弹簧(9),所述减震弹簧(9)的一端与缓冲板(501)的一侧固定连接;
所述气垫(502)和后尾箱主体(1)相对的一侧均固定连接有魔术贴(10),所述魔术贴(10)分为毛面和勾面;
所述导向机构(6)包括导向块(601)和导向槽(602),所述导向块(601)的表面与导向槽(602)的内壁接触,所述导向槽(602)开设于后尾箱主体(1)内壁的两侧,所述导向块(601)的一侧与活动箱(2)的表面固定连接;
所述后尾箱主体(1)顶部的两侧均活动连接有限位板(11),所述导向块(601)的表面开设有与限位板(11)配合使用的限位槽(12);
所述后尾箱主体(1)的内腔活动连接有轴承(13),所述轴承(13)外圈的表面与后尾箱主体(1)的内壁固定连接,所述轴承(13)内圈的内壁固定连接有转杆(14),所述转杆(14)的表面与限位板(11)的内壁固定连接;
所述转杆(14)的表面套设有扭力弹簧(15),所述扭力弹簧(15)的一端与轴承(13)外圈的表面固定连接,所述扭力弹簧(15)的另一端与限位板(11)的底部固定连接;
所述光能机构(7)包括太阳能板(701)、蓄电池(702)和充电槽(703),所述太阳能板(701)安装至盖板(4)的表面,所述蓄电池(702)的顶部与盖板(4)的底部固定连接,所述充电槽(703)的数量为若干个,且均匀开设于活动箱(2)的内壁,所述太阳能板(701)、蓄电池(702)和充电槽(703)互相电性连接;
所述盖板(4)的两侧均活动连接有转轴(16),所述转轴(16)的表面与活动箱(2)的内腔固定连接,所述活动箱(2)的内壁固定连接有若干个弧形扣(17),所述盖板(4)的表面开设有与弧形扣(17)配合使用的弧形槽(18)。
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