[发明专利]一种液压系统管件的试验、清洗装置在审
申请号: | 202111530479.6 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN114198358A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 刘云胜;何承昌;梁勇刚;肖磊 | 申请(专利权)人: | 武昌船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B19/00;B08B9/02 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 430060 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 试验 清洗 装置 | ||
本发明公开了一种液压系统管件的试验、清洗装置,包括内部设有相互独立的第一液腔和第二液腔的液压集成块,第一液腔侧壁上设有第一连通孔和多个第二连通孔,第二液腔侧壁上设有第三连通孔和多个第四连通孔,第一连通孔内设有主供油调节阀,第二连通孔内设有分接调节阀,第四通孔内设有分接接头,第三连通孔内设有主回油接头,以及可拆卸的装设在分接接头和主回油接头上封口部;本发明通过在液压集成块内部设置相互独立的第一液腔和第二液腔,将待试验检测或者待清洗的液压系统管件设在分接调节阀和分接接头之间,并进行集中的压强测试,以及统一清洗,提高效率,降低操作繁琐程度。
技术领域
本申请涉及液压系统技术领域,特别涉及一种液压系统管件的试验、清洗装置。
背景技术
船舶及海洋工程装备中很多甲板辅助机械模块,大型设备操控单元都应用液压操控原理。因此液压系统在船舶海洋工程类以及大型设备操控单元中得到了广泛应用。目前液压界一致认为液压系统的故障率的约80%是由于系统污染所致;因此,严格控制液压系统管路的制作、密试、清洗和安装的全过程并保持系统要求的清洁度,是保证液压系统装置安全可靠运行的重要手段。
现有的液压系统管路在制作完成后的强度压力试验;整体安装完成后进行串油清洗实验时,是按系统分级或按管路通径分组串接管段再接入清洗液压站;将不同压力系统、不同通径管段独立分多次完成,工作效率低下,串油清洗实验周期长。
因此创新一种能够适合不同压力系统、不同通径管段并行作业,将会大大提高液压系统管件的内场强度压力试验以及整体安装完成后的系统串油清洗工序的效率,是施工工艺创新发展所迫。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本申请提供一种液压系统管件的试验、清洗装置,以解决现有技术中液压系统的管件在进行压力试验以及清洗时效率低下的问题。
本发明的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的:
一种液压系统管件的试验、清洗装置,其包括:
液压集成块,内部设有相互独立的第一液腔和第二液腔,所述第一液腔侧壁上设有第一连通孔和多个第二连通孔,所述第二液腔侧壁上设有第三连通孔和多个第四连通孔。
主供油调节阀,设于所述第一连通孔内,并用于连接液压泵站的出油口,以使油液进入所述第一液腔内。
分接调节阀,设于所述第二连通孔内,并用于连接待测管路的一端,以使第一液腔内的油液进入待测管路中。
分接接头,设在第四通孔内,并用于连接待测管路的另一端,以使第一液腔内的油液通过待测管路进入所述第二液腔内。
主回油接头,设在所述第三连通孔内,并用于连接液压泵站的回油口,以使第二液腔内的油液排出。
封口部,设有多个,且可拆卸的装设在所述分接接头和主回油接头上。
进一步地,多个第二连通孔设置为不同的孔径,且所述分接调节阀的接口尺寸与所述第二连通孔的孔径相同。
进一步地,多个第四连通孔设置为不同的孔径,且所述分接接头的接口尺寸与所述第四连通孔的孔径相同。
进一步地,所述第二连通孔与所述第四连通孔中具有孔径相同的第二连通孔与第四连通孔。
进一步地,所述主供油调节阀与所述第一连通孔之间螺纹连接。
进一步地,所述分接调节阀与所述第二连通孔之间螺纹连接。
进一步地,所述分接接头与所述第二连通孔以及封口部分别螺纹连接。
进一步地,所述主回油接头与所述第三连通孔以及封口部分别螺纹连接。
进一步地,所述主供油调节阀与所述液压集成块之间设有密封胶垫。
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