[发明专利]交互式助燃型双燃料内燃机喷射系统控制方法

权利要求书

1.一种交互式助燃型双燃料内燃机喷射系统控制方法，其特征在于，双燃料内燃机喷射系统包括两个油箱，其中一个是高碳燃料油箱(1)，另外一个是低碳或零碳燃料油箱(2)，高碳燃料、低碳或零碳燃料在两个油箱内均以液态的形式存在；在高碳燃料油箱(1)和低碳或零碳燃料油箱(2)内分别设有电动油泵，电动油泵分别连接电控单元(8)；两个油箱通过滤清器后连接同一个高压泵(3)内的两个泵油单元，其特征在于，所述高压泵通过管路分别连接的高碳燃料轨(4)和低碳或零碳燃料轨(5)；在高碳燃料轨上设有高碳燃料轨压传感器(6)；在低碳或零碳燃料轨上设有低碳或零碳燃料轨压传感器(7)；高碳燃料轨压传感器和低碳或零碳燃料轨压传感器分别连接电控单元(8)；高碳燃料轨上设有高碳燃料安全阀(9)，高碳燃料安全阀通过管路连接高碳燃料回油管路，高碳燃料回油管路连接高碳燃料油箱；低碳或零碳燃料轨上设有低碳或零碳燃料安全阀(10)，低碳或零碳燃料安全阀(10)通过管路连接低碳或零碳燃料回油管路，低碳或零碳燃料回油管路连接低碳或零碳燃料油箱(2)；

高碳燃料轨连接高碳燃料喷油器(11)的其中一个高压接口(11a)，低碳或零碳燃料轨通过管路连接低碳或零碳燃料喷油器(12)的其中一个高压接口(12a)；高碳燃料喷油器(11)的另一个高压接口(11b)通过管路连接低碳或零碳燃料喷油器(12)另一个高压接口(12b)；

高碳燃料喷油器(11)的高碳燃料电磁阀(11d)和低碳或零碳燃料喷油器(12)的低碳或零碳燃料电磁阀(12d)分别连接电控单元；

高碳燃料喷油器(11)的回油口(11e)和低碳或零碳燃料喷油器(12)的回油口(12e)连接高碳燃料回油管路，高碳燃料回油管路连接高碳燃料油箱(1)；

上述双燃料内燃机喷射系统控制方法为：内燃机启动时高压泵的两个泵油单元分别从高碳燃料油箱(1)和低碳或零碳燃料油箱(2)提取高碳燃料和低碳或零碳燃料；分别输送至高碳燃料轨(4)和低碳或零碳燃料轨(5)；所述高碳燃料轨和低碳或零碳燃料轨的轨内压力相互独立，且高碳燃料轨的轨内压力始终高于低碳或零碳燃料轨的轨内压力至少1MPa；高碳燃料轨(4)通过管路向高碳燃料喷油器(11)供给高碳燃料，低碳或零碳燃料轨通过管路向低碳或零碳燃料喷油器(12)供给燃料低碳或零碳燃料，高碳燃料喷油器(11)的喷油嘴(11c)和低碳或零碳燃料喷油器(12)的喷油嘴(12c)喷射到内燃机的燃烧室中，高碳燃料和低碳或零碳燃料的喷射压力、喷射时刻、喷射脉宽，由电控单元(8)根据不同工况需求经由高碳燃料电磁阀(11d)和零碳燃料电磁阀(12d)来进行柔性控制。

2.根据权利要求1所述的交互式助燃型双燃料内燃机喷射系统控制方法，其特征在于：当高碳燃料轨(4)和低碳或零碳燃料轨(5)的轨内压力超过极限安全压力时，高碳燃料轨压传感器(6)或低碳或零碳燃料轨压传感器(7)将向电控单元反馈轨内压力，电控单元控制高压油泵的供给压力，实现柔性控制两种燃料的轨内压力。

3.根据权利要求1所述的交互式助燃型双燃料内燃机喷射系统控制方法，其特征在于：当高碳燃料安全阀(9)和低碳或零碳燃料安全阀(10)打开后燃料经由管路回流到对应的高碳燃料油箱(1)和低碳或零碳燃料油箱(2)中。