[发明专利]用于评估轮胎压力的系统和方法

说明书

一种系统评估支撑车辆的至少两个轮胎的压力。该系统包括驶过读取器，该驶过读取器包括传感器阵列。由驶过读取器确定针对第一轮胎的第一压力指示，并且由驶过读取器确定针对第二轮胎的第二压力指示。提供最大差阈值，并且通过将第一压力指示与第二压力指示进行比较来确定压力差。当压力差超过最大差阈值时，由驶过读取器生成通知。

技术领域

本发明总体上涉及轮胎监测。更特别地，本发明涉及当车辆驶过读取器或站时监测车辆轮胎内部的气压的系统和方法。具体地，本发明涉及一种驶过读取器系统，其使用轮胎之间的压力差来提供对轮胎压力的评估。

背景技术

多个充气轮胎支撑车辆，并且被设计成在相对长的时间段内使用。然而，即使是长寿命的充气轮胎也会由于被钉子和其他尖锐物体刺穿、温度变化和/或空气通过轮胎自身扩散所致而遭受气压损失。

由于空气扩散随着时间的推移而降低轮胎压力，因此充气轮胎可能会反复地变得充气不足。因此，车辆操作员或车队操作员必须继而反复地采取行动以在车辆轮胎中维持所推荐的气压，以避免降低燃料经济性、轮胎寿命和/或车辆制动和处理性能。为了帮助维持所推荐的轮胎压力，已开发了监测轮胎内部的气压的各种类型的系统。

一种监测和/或测量轮胎压力的方法是在车辆驶过站并且安装在车辆上的轮胎经过安装在站中的传感器时测量轮胎的压力，这在本领域中被称为驶过读取器（drive overreader）。当轮胎驾驶到驶过读取器上时，读取器测量轮胎内部的充气压力。例如，载荷传感器阵列可设置在驶过读取器中，其测量由轮胎施加的力。

根据测得的力来确定轮胎压力，并且该轮胎压力可结合轮胎信息和/或车辆信息。利用驶过读取器来确定轮胎压力的优点包括在短时间间隔期间将轮胎定位在读取器接触表面上，这使得能够在不侵入或进入轮胎腔的情况下确定压力。

与任何测量技术一样，驶过读取器的压力确定的精度和可重复性是重要的考虑因素。例如，驶过读取器对轮胎压力的确定可能会受到轮胎温度的影响。因此，在已由驶过读取器确定轮胎的压力之后，评估驶过读取器的压力测量结果是有益的。

结果是，本领域中需要一种评估由驶过读取器确定的压力的系统和方法。

发明内容

根据本发明的示例性实施例的方面，提供了一种用于评估支撑车辆的至少两个轮胎的压力的系统。该系统包括驶过读取器，该驶过读取器包括传感器阵列。第一压力指示由驶过读取器确定，其为针对第一轮胎的压力指示。第二压力指示由驶过读取器确定，其为针对第二轮胎的压力指示。提供最大差阈值。通过将第一压力指示与第二压力指示进行比较来确定压力差。当压力差超过最大差阈值时，由驶过读取器生成通知。

根据本发明的示例性实施例的另一方面，提供了一种用于评估支撑车辆的至少两个轮胎的压力的方法。该方法包括提供驶过读取器的步骤，该驶过读取器包括传感器阵列。利用驶过读取器来确定第一压力指示，并且该第一压力指示是针对第一轮胎的压力指示。利用驶过读取器来确定第二压力指示，并且该第二压力指示是针对第二轮胎的压力指示。提供最大差阈值。通过将第一压力指示与第二压力指示进行比较来确定压力差。当压力差超过最大差阈值时，利用驶过读取器来生成通知。

本发明至少包括如下示例性具体方案：

方案1. 一种用于评估支撑车辆的至少两个轮胎的压力的系统，所述系统包括：

驶过读取器，所述驶过读取器包括传感器阵列；

第一压力指示，所述第一压力指示是由所述驶过读取器确定的针对第一轮胎的压力指示；

第二压力指示，所述第二压力指示是由所述驶过读取器确定的针对第二轮胎的压力指示；

最大差阈值；

压力差，所述压力差是通过将所述第一压力指示与所述第二压力指示进行比较来确定的；以及

通知，所述通知在所述压力差超过所述最大差阈值时由所述驶过读取器生成。