[发明专利]一种摩擦力模拟装置有效
申请号: | 202111535968.0 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN113933073B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 杨杰;高永兴;陈军 | 申请(专利权)人: | 苏州英特模汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 上海上谷知识产权代理有限公司 31342 | 代理人: | 胡五荣 |
地址: | 215536 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦力 模拟 装置 | ||
1.一种摩擦力模拟装置,其特征在于,所述摩擦力模拟装置包括:
第一传动轴;
第一传动轮,所述第一传动轮与所述第一传动轴同轴固定连接;
第二传动轮,所述第二传动轮位于所述第一传动轮的径向外侧,且与所述第一传动轮同轴设置;
第二传动轴,所述第二传动轴与所述第二传动轮同轴固定连接;
多个摩擦片,所述多个摩擦片均沿所述第一传动轮的轴线方向依次设置于所述第一传动轮和所述第二传动轮之间,部分所述摩擦片与所述第一传动轮沿圆周方向卡接且沿轴向方向可移动连接,另有部分所述摩擦片与所述第二传动轮沿圆周方向卡接且沿轴向方向可移动连接;
驱动机构,所述驱动机构可操作地沿所述第一传动轴的轴线方向压紧或松开各所述摩擦片;所述驱动机构包括:抵持件、活塞和活塞缸,所述抵持件和所述活塞沿所述第一传动轮的轴线方向相对抵持于所述多个摩擦片的两侧,所述抵持件与所述第二传动轮固定连接;所述活塞远离所述多个摩擦片的一端位于所述活塞缸内,且与所述活塞缸内壁沿所述第一传动轮的轴线方向密封可滑动连接,所述活塞缸远离所述多个摩擦片的一段上开设注液口。
2.根据权利要求1所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,与所述第一传动轮连接的所述摩擦片与与所述第二传动轮连接的所述摩擦片沿所述第一传动轮的轴线方向依次交替设置。
3.根据权利要求1所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述多个摩擦片均为与所述第一传动轮同轴设置的摩擦环。
4.根据权利要求1所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述抵持件为环形端板,所述环形端板套设于所述第一传动轴的径向外侧,所述环形端板的径向外端与所述第二传动轮固定连接。
5.根据权利要求1所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述摩擦力模拟装置还包括:
环形罩体,所述环形罩体同轴固定于所述第二传动轴的径向外环面上,所述环形罩体的径向外端与所述第二传动轮固定连接;
中间环,所述中间环贴设于所述环形罩内侧,并与所述第二传动轴同轴固定连接;
其中,所述环形罩体和所述中间环围合成所述活塞缸。
6.根据权利要求5所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述驱动机构还包括:
抵持环,所述抵持环连接于所述活塞的径向内侧;
回弹件,所述回弹件设置于所述抵持环朝向所述抵持件一侧,所述回弹件与所述抵持环抵持,所述回弹件可操作地推动所述抵持环往远离所述抵持件的方向移动。
7.根据权利要求1所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述第一传动轴通过连接环与所述第一传动轮同轴固定连接,所述第一传动轴内具有中空的储油腔;
所述摩擦力模拟装置还包括多条冷却油通道,各所述冷却油通道一端与所述储油腔连通,且各所述冷却油通道的另一端从所述第一传动轮的外环面开放。
8.根据权利要求7所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述第二传动轮上沿径向方向开设多条出油通道,所述多条出油通道沿径向方向贯穿所述第二传动轮。
9.根据权利要求7所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述冷却油通道分为多组,每一组所述冷却油通道的出口沿所述第一传动轴的轴线方向依次排列,各组所述冷却油通道绕所述第一传动轮的轴线方向环设。
10.根据权利要求9所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述摩擦力模拟装置还包括:罩于所述第一传动轮、所述第二传动轮和所述多个摩擦片外的壳体,所述第一传动轴和所述第二传动轴均穿过所述壳体的壳壁与所述壳体转动连接;
其中,所述壳体上开设出油口。
11.根据权利要求10所述的摩擦力模拟装置,其特征在于,所述第一传动轴与所述第二传动轴同轴相对设置,所述第二传动轴内开设与所述储油腔连通的进油腔,所述进油腔通过管道与所述出油口连通;
其中,所述摩擦力模拟装置还包括设置于所述管道上的压力泵。
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