[发明专利]一种混合动力车充电装置在审
申请号: | 202111536831.7 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN114030376A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 邵壮;李卫民;叶亮;毕庆;王森 | 申请(专利权)人: | 山东中科先进技术研究院有限公司 |
主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302;B60L53/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 充电 装置 | ||
1.一种混合动力车充电装置,包括底座架(1),其特征在于:所述底座架(1)内部上侧面安装有滑轨(7),且滑轨(7)前后两侧面均设置有滑孔(8),所述底座架(1)内部设置有第一伸缩架(9),且第一伸缩架(9)底端转动连接有第一滑块(10),所述第一滑块(10)前后两侧面分别延伸至滑孔(8)内部,所述第一伸缩架(9)上侧面转动连接有第一连接组件(11),且第一连接组件(11)顶端设置有连接座(12),所述连接座(12)上侧面安装有充电设备(14),且充电设备(14)左右两侧面均设置有散热架(18),所述散热架(18)靠近充电设备(14)的一侧设置有散热片(19),且散热架(18)内部设置有风扇(20),所述散热架(18)远离充电设备(14)的一侧安装有散热网(21),所述充电设备(14)顶部设置有挡板(22),且挡板(22)顶端安装有伺服电机(26),所述伺服电机(26)输出端连接有螺纹杆(27),且螺纹杆(27)远离伺服电机(26)的一端与轴承座(25)相连接,所述挡板(22)上设置有挡罩(29),且挡罩(29)底端贯穿矩形孔(23),所述挡罩(29)内部下侧面设置有第二连接组件(31),且第二连接组件(31)顶端延伸至T型槽(30)内部连接有T型块(32),所述第二连接组件(31)下内侧转动连接有第二伸缩架(33),且第二伸缩架(33)底端连接有滑动块(34),所述滑动块(34)与螺纹杆(27)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力车充电装置,其特征在于:所述底座架(1)的外侧面设置有防腐层(2),且防腐层(2)外侧面设置有防水层(3),所述底座架(1)外侧面设置有限位板(4),且限位板(4)设置在防水层(3)外侧面,同时限位板(4)上设置有固定桩(5),所述底座架(1)内部左右两侧面均开设有滑槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力车充电装置,其特征在于:所述充电设备(14)左右两侧面分别延伸至滑槽(6)内部连接有第二滑块(15),且第二滑块(15)设置在连接座(12)上方。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力车充电装置,其特征在于:所述充电设备(14)前侧面安装有维护门(16),且充电设备(14)左右两侧面均设置有充电头(17)。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力车充电装置,其特征在于:所述挡板(22)的长度和宽度分别大于充电设备(14)的长度和宽度,且挡板(22)顶端贯穿至挡板(22)底端设置有矩形孔(23),所述挡板(22)顶部安装有固定块(24),且固定块(24)设置在矩形孔(23)之间,同时固定块(24)右侧面安装有轴承座(25)。
6.根据权利要求1所述的一种混合动力车充电装置,其特征在于:所述挡板(22)顶部安装有支撑架(28),且支撑架(28)设置在伺服电机(26)左侧,同时支撑架(28)设置在螺纹杆(27)下外侧。
7.根据权利要求1所述的一种混合动力车充电装置,其特征在于:所述螺纹杆(27)贯穿滑动块(34),且螺纹杆(27)与滑动块(34)之间为螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种混合动力车充电装置,其特征在于:所述挡罩(29)内部下侧面设置有T型槽(30),且挡罩(29)下侧面为开放式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东中科先进技术研究院有限公司,未经山东中科先进技术研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111536831.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。