[发明专利]一种汽车用怠速预减振结构在审
| 申请号： | 202111540233.7 | 申请日： | 2021-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN114215879A | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 陈齐泳;邓云;张家湖 | 申请（专利权）人： | 浙江铁流离合器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/123 | 分类号： | F16F15/123;F16D13/64 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用怠速预减振 结构 | ||
1.一种汽车用怠速预减振结构，其特征在于：包括分体式盘毂(1)、怠速减振减振盘(3)、怠速减振弹簧(4)、怠速减振盘毂(5)和分体式盘毂钢片(6)，所述的怠速减振减振盘(3)、怠速减振盘毂(5)和分体式盘毂钢片(6)从右向左依次套装在分体式盘毂(1)上，所述的怠速减振盘毂(5)沿圆周方向上均布有减振弹簧窗口(5-1)，分体式盘毂钢片(6)沿圆周方向上均布有减振弹簧窗口B(6-1)，怠速减振减振盘(3)沿圆周方向上均布有减振弹簧窗口A(3-1)；所述的减振弹簧窗口B(6-1)呈喇叭口状并朝向减振弹簧窗口(5-1)，减振弹簧窗口A(3-1)呈喇叭口状并朝向减振弹簧窗口(5-1)，减振弹簧窗口B(6-1)、减振弹簧窗口(5-1)和减振弹簧窗口A(3-1)形成的空间内设置有怠速减振弹簧(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车用怠速预减振结构，其特征在于：所述的怠速减振盘毂(5)和分体式盘毂钢片(6)之间设置有波形垫圈(2)，波形垫圈(2)套装在分体式盘毂(1)上。
3.根据权利要求1所述的汽车用怠速预减振结构，其特征在于：所述的分体式盘毂钢片(6)沿圆周方向上均布有减振弹簧窗口B(6-1)和缺口(6-2)，减振弹簧窗口B(6-1)和缺口(6-2)错位设置；怠速减振减振盘(3)的边缘折边形成防转件(3-2)，防转件(3-2)沿圆周方向上均布并与减振弹簧窗口A(3-1)错位设置，防转件(3-2)和缺口(6-2)配合连接。
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