[发明专利]全地形车分体式车架在审
| 申请号： | 202111540521.2 | 申请日： | 2021-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN114162219A | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 陈文龙;戴磊;张建军;张思崇;李崧;吴霞民 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/12 | 分类号： | B62D21/12 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225300 江苏省泰州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地形 体式 车架 | ||
1.一种全地形车分体式车架，其特征在于，所述的全地形车分体式车架(1)包含一上车架(2)和一下车架(3)，所述的上车架(2)可拆卸地与所述的下车架(3)相连接，
所述的上车架(2)包含一上车架主体(21)，所述的上车架主体(21)的头部设有一对第一连接凸缘(22)，所述的第一连接凸缘(22)上均设有一第一凸缘通孔(221)，
所述的上车架主体(21)的尾部设有一对第二连接凸缘(23)，所述的第二连接凸缘(23)上均设有一对第二凸缘通孔(231)，
所述的上车架主体(21)的尾部还设有安装横条(24)，所述的安装横条(24)上设有一对横条圆孔(241)，
所述的下车架(3)包含一下车架主体(31)，所述的下车架主体(31)的头部设有一管状的第一连接套管(32)，所述的第一连接套管(32)的中心设有一第一套管螺纹(321)，所述的下车架主体(31)的尾部设有一对连接弯梁(33)和一第二连接套管(34)，所述的连接弯梁(33)上均设有一对弯梁通孔(331)，所述的第二连接套管(34)的侧壁上设有一对连接螺圈(341)，
其中，所述的第一凸缘通孔(221)与第一套管螺纹(321)通过一第一螺栓(4)相连接，所述的第二凸缘通孔(231)与弯梁通孔(331)通过一第二螺栓(5)相连接，所述的连接螺圈(341)与所述的横条圆孔(241)通过一第三螺栓(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的全地形车分体式车架，其特征在于，所述的第二连接套管(34)的设置方向与所述的连接弯梁(33)相互垂直。
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