[发明专利]一种机坪资源调度控制系统及方法在审
申请号: | 202111541204.2 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN114429239A | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 王岩;白家榕;马思真;张凯;童智纬;王旭;陈明春;张紫衣;陈曦 | 申请(专利权)人: | 东方航空物流股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生辉 |
地址: | 200135 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 资源 调度 控制系统 方法 | ||
本方案公开了一种机坪资源调度控制系统及方法,包括系统控制模块,信息获取模块,信息传输模块,调度管理模块和现场管理模块,所述信息获取模块实时获取机坪航班进港数据,进港航班上的货物信息,人员和车辆到岗数据,并通过所述信息传输模块将所述数据传输给所述调度管理模块,所述调度管理模块根据所述数据制定人员调度安排,并将所述人员调度安排反馈给所述系统控制模块,所述系统控制模块确认所述人员调度安排后进行发布。本方案解决了传统机坪操作的弊端,用科学的方法治理调度派工,将人、车、设备进行绑定管理,利用系统预计可节省20%的机坪操作时间。
技术领域
本发明涉及资源管理和控制领域,特别涉及一种机坪资源调度控制系统及方法。
背景技术
机坪作为航空器、人员、车辆的主要作业活动场地,安全问题尤其重要,传统的机坪调度系统,使用的是一系列计算机电子表格的形式,利用人工通过经验进行现场调度和资源分配,通过人工对人员和车辆进行粗放的管理,无法实时确定其位置,也无法通过科学手段对人员和车辆进行定位管理,对不规范的行驶路径无法进行有效的管控。
发明内容
本方案的一个目的在于提供一种机坪资源调度控制系统,对机坪现场的人员,车辆,对讲机等一系列资源进行统一管理和调度。
本方案的另一个目的在于提供一种机坪资源调度控制方法。
为达到上述目的,本方案如下:
一种机坪资源调度控制系统,包括系统控制模块,信息获取模块,信息传输模块,调度管理模块和现场管理模块,所述信息获取模块实时获取航班进港信息,进港航班上的货物信息,人员和车辆到岗数据,并通过所述信息传输模块将所述数据传输给所述调度管理模块,所述调度管理模块根据所述数据制定人员调度安排,并将所述人员调度规则反馈给所述系统控制模块,所述系统控制模块确认所述人员调度规则后进行发布;
所述现场管理模块,用于对已发布的人员调度安排进行补充以及对完成的人员调度进行确认,并将确认结果反馈给调度管理模块,所述现场管理模块单向连通所述信息获取模块;
所述现场管理模块与所述调度管理模块双向连通,所述系统控制模块与所述信息获取模块单向连通;所述调度管理模块在所述系统控制模块的控制下,为进港航班规划出最优人员和车辆配备。
优选的,所述机坪资源调度控制系统还包括GPS围栏,所述GPS围栏用于记录人员调度安排。并基于记录的人员调度安排跟踪人员的到岗情况,记录到岗人员的工作量和工作完成情况,作为对工作人员进行综合评分和绩效评定的基础。
优选的,所述GPS围栏与所述信息传输模块连接。4.根据权利要求1所述的机坪资源调度控制系统,其特征在于,所述信息传输模块包括航班、货量接口,GPS数据接口和短信服务接口,所述信息传输模块与所述调度管理模块连接。
优选的,所述信息获取模块获取的航班进港信息包括进港航班预计落地时间和实际落地时间,人员信息包括货运人员请假信息和到岗信息。
优选的,所述系统还包括人机交互模块,所述人机交互模块与所述现场管理模块双向连通,所述人机交互模块包括PDA用户和web端用户。
优选的,所述人机交互模块与所述现场管理模块之间通过地空通信数据链或甚高频语音通信。
优选的,所述现场管理模块包括货站交接模块,货站人员执行模块以及货站机坪管理模块,所述货站人员执行模块与货站交接模块双向连通,所述货站人员执行模块与所述货站机坪管理模块双向连通。
第二方面,提供一种采用上述的机坪资源调度控制系统的机坪资源调度控制方法,该方法包括如下步骤:
信息获取模块采集机坪航班进港数据,人员和车辆到岗数据,为调度管理模块和系统控制模块提供数据信息来源;
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