[发明专利]一种城轨车辆蓄电池组在线监测装置

权利要求书

1.一种城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，包括线路框(1)、若干组接头组件及主控单元(8)，所述线路框(1)盖设于蓄电池柜上，每组所述接头组件包括正极压接头(2)、负极压接头(3)及温度传感器(4)，所述正极压接头(2)和负极压接头(3)分别与蓄电池的正负极连接，用于采集蓄电池的电压及内阻；所述温度传感器(4)用于接触式测量蓄电池负极温度；所述正极压接头(2)、负极压接头(3)及温度传感器(4)采集的信息传送给主控单元(8)。

2.根据权利要求1所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述线路框(1)为“H”型构架，所述主控单元(8)通过可拆卸方式安装于线路框(1)的中部。

3.根据权利要求1所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述线路框(1)包括通过扣合方式连接的上模块和下模块。

4.根据权利要求3所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述线路框(1)的上模块和下模块均对称设计有多对圆柱凸台(101)，所述下模块的圆柱凸台(101)中开有内螺纹孔，与之对应的所述上模块的圆柱凸台(101)中开有圆形通孔；所述上模块和下模块通过各对圆柱凸台(101)通过螺钉固定连接为一体。

5.根据权利要求3所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述线路框(1)的上模块和下模块均对称设计有多对半圆形线管压口(102)，所述上模块和下模块的半圆形线管压口(102)对应组合为若干个圆形线管压口，通过各圆形线管压口将多个线管(6)端部的压槽(601)卡于线路框(1)中，实现线管(6)与线路框(1)的装配连接。

6.根据权利要求5所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述线管(6)中引出线缆(5)，所述线缆(5)的一端连接主控单元(8)，另一端分别与正极压接头(2)、负极压接头(3)及温度传感器(4)相连。

7.根据权利要求3所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述线路框(1)的上模块和下模块的四个对角均对称设计有四对圆柱凸台，且所述圆柱凸台中开有通孔(105)，所述线路框(1)通过通孔(105)使用连接件实现与安装托板(9)的固定连接。

8.根据权利要求7所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述安装托板(9)呈U型结构，所述安装托板(9)的端面(901)与蓄电池组的柜体焊接，所述线路框(1)架于安装托板(9)上并通过通孔(105)和通孔(902)使用连接件固定连接。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述线路框(1)上具有至少一块第一凸台(104)，所述主控单元(8)上具有与第一凸台(104)配套安装的第二凸台(802)；所述第一凸台(104)中设有内螺纹孔，所述第二凸台(802)中开有通孔，所述线路框(1)与主控单元(8)通过第一凸台(104)和第二凸台(802)实现装配连接。

10.根据权利要求1-8中任意一项所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，每组所述接头组件中的正极压接头(2)和负极压接头(3)为U型结构的铜片，所述温度传感器(4)与负极压接头(3)贴合并被包裹。

11.根据权利要求1-8中任意一项所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述主控单元(8)两端各预留有若干个接线孔(801)，用于同步支持对单体蓄电池电压、内阻与温度的独立监测。

12.根据权利要求1-8中任意一项所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述主控单元(8)具有若干个状态指示灯(803)，每个状态指示灯(803)分别对应每一块被检测单体蓄电池。

13.根据权利要求1-8中任意一项所述的城轨车辆蓄电池组在线监测装置，其特征在于，所述主控单元(8)包括衰减隔离网络、模拟开关矩阵、可变增益放大器及数模转换单元、处理器、EEPROM、CAN总线通信模块和电池管理模块；所述主控单元(8)通过实时采集每块单体蓄电池的电压，处理得到各块蓄电池间的电压差数据，通过分析定位出现故障的单体蓄电池。