[发明专利]一种捣固作业效果实时评估系统

说明书

本申请公开了一种捣固作业效果实时评估系统，涉及轨道捣固作业技术领域。通过在捣固装置上新增磁致位移传感器，从而实现在捣镐夹持过程中对大机捣固作业效果进行实时评估，节省了评估时间的同时提高了评估精度和效率。该评估系统包括并排设置的两组捣固装置、数据处理单元和控制单元，捣固装置包括两对捣固组件，捣固组件包括两个夹持油缸、一对镐臂和两对捣镐，夹持油缸能够驱动捣镐完成夹持动作；夹持油缸上设有检测夹持油缸的伸缩位移的磁致伸缩位移传感器；数据处理单元接收夹持油缸的伸缩位移并根据夹持油缸的伸缩位移计算捣镐的夹持位移；控制单元将捣镐的夹持位移与预设值进行比较并输出评估结果。

技术领域

本申请涉及轨道捣固作业技术领域，尤其涉及一种捣固作业效果实时评估系统。

背景技术

有砟道床一般由散体碎石道砟堆积组成，起到传递荷载、保持轨道结构平顺性和稳定性的作用。然而，在列车荷载的作用下道砟颗粒会磨耗破碎，进而引起道床弹性降低、不均匀沉降等表观病害，降低有砟轨道的使用寿命。

为保持有砟道床良好的服役性能，目前，一般采用大型养路机械进行养护维修，包括清筛、捣固、稳定和配砟整形等一系列作业，其中，捣固是最常见、最重要的一项作业方式。然而，由于现有大机作业的捣固智能化程度不高，只能按照预先设定的作业模式进行捣固，整条线路甚至多条线路的捣固方式单一，无法根据道床实际状态“对症下药”，这就导致捣固后线路开通运营不久即出现线路多处的轨道质量指数TQI超出限值，不得不封闭线路对线路再次捣固，大大降低了线路的运营效率。

另外，现有技术一般基于轨道质量指数对捣固作业质量进行评价，或综合考虑捣固作业成本对捣固时机进行决策，但是这两种本质上都是对捣固作业效果的后评估，即捣固作业完成后以线路的状态和列车的运营效果为标准进行评估，并且以此指导下一次的大机捣固作业。

基于上述不足，非常有必要对大机捣固作业效果进行实时评估，及时发现道床状态，并随之调整捣固模式，为实现大机智能化养护维修奠定基础。

发明内容

本申请的实施例提供一种捣固作业效果实时评估系统，通过在捣固装置上新增磁致位移传感器，从而实现在捣镐夹持过程中对大机捣固作业效果进行实时评估，节省了评估时间的同时提高了评估精度和效率，并且能够根据评估效果实时指导大机后续的作业方式和时机。

为达到上述目的，本申请的实施例提供了一种捣固作业效果实时评估系统，包括：并排设置的两组捣固装置，所述捣固装置包括两对呈双侧布置的捣固组件，所述捣固组件包括两个夹持油缸、一对镐臂和两对捣镐，两个所述夹持油缸能够驱动对应的两对所述捣镐完成夹持动作；设置在所述夹持油缸上的磁致伸缩位移传感器，所述磁致伸缩位移传感器能够检测所述夹持油缸的伸缩位移；数据处理单元，与所述磁致伸缩位移传感器电连接，所述数据处理单元能够接收所述夹持油缸的伸缩位移并根据所述夹持油缸的伸缩位移计算所述捣镐的夹持位移；控制单元，与所述数据处理单元电连接，所述控制单元能够将所述捣镐的夹持位移与预设值进行比较并输出评估结果。

进一步地，所述磁致伸缩位移传感器的一端连接在所述夹持油缸的活塞杆上，另一端连接在所述夹持油缸的缸筒上。

进一步地，所述磁致伸缩位移传感器的两端均通过球窝头连接在所述夹持油缸的活塞杆和缸筒上。

进一步地，所述磁致伸缩位移传感器包括测杆、电子仓和套在测杆上的非接触磁环。

进一步地，所述数据处理单元和所述控制单元均集成在捣固车上。

进一步地，所述预设值包括第一预设值和第二预设值，所述第一预设值大于所述第二预设值；所述控制单元能够在所述捣镐的夹持位移大于所述第一预设值时，记录位置信息、输出补砟信号；并在所述捣镐的夹持位移小于所述第一预设值且大于所述第二预设值时，输出再次捣固的信号。

进一步地，所述控制单元还能够实时监测所述捣镐的夹持位移，并在所述捣镐的夹持位移不变或逐渐变大时，记录位置信息并输出补砟信号。