[发明专利]电梯对重装置

说明书

本发明公开一种电梯对重装置，包括：对重架，对重架包括上框架、下框架和侧框架，上框架和下框架都包括两根平行设置的条形的内卷折弯钢板折弯，任一内卷折弯钢板都采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相对方向再一次直角折弯形成的，侧框架包括两个竖向平行设置的条形的外卷折弯钢板，任一外卷折弯钢板都采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相背方向再一次直角折弯形成的，其上端与上框架接触连接的部位仅是一次直角折弯，其下端与下框架接触连接的部位仅是一次直角折弯，上框架、下框架与侧框架连接为一体的对重架，使得对重架内部具有容纳对重块空间；对重块，用于放置于对重空间内。本发明实现了最大化降本、节能减排、绿色和环保的目标。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯对重装置。

背景技术

电梯对重也称重量平衡系统，是电梯曳引系统的一个重要组成部分，它的主要功能是平衡轿厢的重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在曳引计算的标准之内，保证电梯的曳引传动正常。电梯对重位于轿厢的另一边，通过曳引钢丝绳连接到轿顶上或者轿底下。在配重前理论计算使电梯载重最优化，所以对重在电梯曳引系统中起到节能作用。

我国国标GB/T7588.1-2020中规定：“5.4.11.2如果对重由对重块组成,则应防止它们移位。为此，对重块应由对重架固定并保持在对重架内。应具有能快速识别对重块数量的措施(例如:标明对重块的数量或总高度等)。”；“5.7.1.1轿厢、对重(或平衡重)各自应至少由两列刚性的钢质导轨导向。”

目前有一种对重架上、下框架一般采用12-24mm的厚板加工，侧框架采用5-6mm钢板加工成槽钢形状，采用型材槽钢作为对重架立柱和上下侧框架，成本居高。同时采用板折弯作为对重架立柱，侧框架在运输和搬运过成中，板折弯侧框架变形严重，无法校正，影响安装精度，甚至无法使用。

发明内容

本发明提供一种安全可靠，成本低绿色环保，便于安装并且结构稳定的电梯对重装置，适用于全系曳引式电梯。具体的技术方案如下：

一种电梯对重装置，包括：

对重架，所述对重架包括上框架、下框架和侧框架，上框架和下框架都包括两根水平平行设置的条形的内卷折弯钢板，任一内卷折弯钢板都是采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相对方向再一次直角折弯形成的，侧框架包括两个竖向平行设置的条形的外卷折弯钢板，任一外卷折弯钢板都是采用条形钢板向同一方向直角折弯后向相背方向再一次直角折弯形成的，并且，其上端与上框架接触连接的部位仅是一次直角折弯，其下端与下框架接触连接的部位也仅是一次直角折弯，上框架、下框架与侧框架连接为一体的对重架，且使得对重架内部具有容纳对重块的空间；

对重块，用于放置于所述对重块空间内。

可选地，在任一外卷折弯钢板的上部的一面折弯处，还设置有安装豁口，两侧框架安装豁口之间的距离大于等于对重块的长度。

可选地，所述对重块是铸铁对重块和/或包渣对重块，其中包渣对重块是指采用外包钢板的矿物质填充物，所述矿物质填充物包括铁渣。

可选地，在每个外卷折弯钢板上都设置有一个压砣支架，所述压砣支架包括位于外卷折弯钢板外侧的外侧板，以及在外卷折弯钢板内侧的直角折弯板，通过连接螺栓穿入外侧板和直角折弯板竖向板面，将外侧板与直角折弯板连接起来，夹住外卷折弯钢板，在直角折弯板的水平板面上，设置有竖向的压紧螺栓，压紧螺栓的下端设置有水平的压紧板，压紧板用于与对重块的上表面接触压紧。此压砣装置免去侧框架上开两排n个圆孔来安装压砣装置的繁琐加工，保证了侧框架的强度，降低了成本。

可选地，在所述上框架上安装有反绳轮，所述反绳轮的轮轴穿入到上框架上，或者轮轴用U型螺栓安装到上框架下面，或者采用反绳轮的轮轴贯穿支架，连同整个反绳轮装置的支架再安装到上框架的上面。在反绳轮的上方设置有保护反绳轮的轮罩，在所述反绳轮的下部和反绳轮两侧还设置有挡绳装置，所述反绳轮位于轮罩和挡绳装置的内部。