[发明专利]清理装置

说明书

本发明的目的在于提供一种清理装置，其包括吸抽组件、清理组件以及收纳组件。吸抽组件具有第一端以及第二端，第一端用于与驱动单元传动连接，第二端可伸入至喷油器座孔内。清理组件设置于第二端，可伸入至喷油器座孔中，并与喷油器座孔内的座孔平面接触，用于清理座孔平面上的积碳。收纳组件与吸抽组件相连通，其中，由清理组件清理下的积碳由吸抽组件自喷油器座孔中吸出后，容纳于收纳组件中。本清理装置集成了吸抽组件、清理组件以及收纳组件，能够实现同一装置对座孔平面上的积碳进行清理、吸出以及回收步骤，实现了一体化作业，提高了对积碳的清理效率。

技术领域

本发明涉及船用柴油机领域，尤其涉及一种清理装置。

背景技术

船用柴油机喷油器与缸盖喷油器孔之间一般采用垫片平面密封，由于密封面轻微泄漏、振动等原因，在缸内高温、燃烧产物作用下容易在缸盖喷油器座孔平面产生积碳。一般喷油器拆卸复装前，需要对座孔平面积碳进行清洁，否则容易造成喷油器同缸套水封套管咬死、喷油器过热等问题，严重时造成缸盖漏水、喷油器失效等重大故障，严重影响柴油机可靠性。

目前，对于船用柴油机缸盖喷油器座孔平面积碳，常采用如人工借助于钢丝刷、刮刀、抹布等工具，进行手工清理。但采用手工清理的方法还存在清理效率低、容易损伤零件等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种清理装置，能够提升对喷油器座孔内积碳的清理效率及清理效果。

为解决前述问题的清理装置包括吸抽组件、清理组件以及收纳组件。吸抽组件具有第一端以及第二端，所述第一端用于与驱动单元传动连接，所述第二端可伸入至所述喷油器座孔内。清理组件设置于所述第二端，可伸入至所述喷油器座孔中，并与所述喷油器座孔内的座孔平面接触，用于清理所述座孔平面上的积碳。收纳组件与所述吸抽组件相连通，其中，由所述清理组件清理下的积碳由所述吸抽组件自所述喷油器座孔中吸出后，容纳于所述收纳组件中。本清理装置集成了吸抽组件、清理组件以及收纳组件，能够实现利用同一装置对座孔平面上的积碳进行清理、吸出以及回收步骤，实现了一体化作业，提高了对积碳的清理效率。

在一个或多个实施例中，所述吸抽组件包括外壳体、传动轴以及多个叶轮。传动轴穿设所述外壳体，具有所述第一端，多个叶轮沿所述传动轴的延伸方向间隔布设于所述传动轴上；其中，所述传动轴可由所述驱动单元驱动转动，以带动所述叶轮转动并产生吸抽风力。采用多个同轴串联的叶轮作为驱动源驱使气体在外壳体内流动，能够产生大吸抽力，对于积碳的吸出效果好。

在一个或多个实施例中，所述外壳体呈筒状，具有第一端面以及第二端面，所述第二端面具有允许积碳通过的开口；其中，穿设于所述外壳体的所述传动轴分别通过轴承与所述第一端面以及第二端面连接。通过轴承连接，使得当传动轴转动时，仅由轴承的外环与内环相对转动，而外壳体不会跟随传动轴转动。

在一个或多个实施例中，所述喷油器座孔具有第一段以及第二段，所述第一段的内径大于所述第二段的内径，以在所述第一段与所述第二段之间形成肩部；所述吸抽组件还包括弹性支撑单元，所述弹性支撑单元设置于所述第二端面外侧，将所述外壳体弹性支撑于所述肩部，并在所述肩部与所述第二端面之间进行密封。通过配置弹性支撑单元，使得其所具有的弹性伸缩量能够满足本清理装置适用于不同结构型式的缸盖，同时达到密封作用，提升了本清理装置的应用范围以及清理效率。

在一个或多个实施例中，所述清理组件包括刮片，所述刮片可伸入并与所述喷油器座孔内的座孔平面接触；所述传动轴具有所述第二端，所述刮片与所述第二端传动连接，当所述传动轴转动时，可带动所述叶轮以及所述刮片同时转动。其中，所述刮片转动时可将积碳自所述座孔平面上刮下。通过将刮片以及叶轮配置成同时由传动轴带动转动，使得采用一个驱动源即可实现本清理装置中的吸抽以及清理两个步骤的驱动，进一步提升了对积碳的清理效率。