[发明专利]一种用于船体结构与平直胎架的固定方法

说明书

本发明涉及一种用于船体结构与平直胎架的固定方法，该方法包括以下步骤：步骤1、在胎架的立柱一侧安装连接结构，所述连接结构包括夹持部、活动夹持在夹持部内的连接柱；步骤2、在胎架上吊装船体结构，船体结构搭载在胎架立柱上端；步骤3、相对夹持部调节连接柱的位置，使得连接柱的上端与船体结构点焊固定；步骤4、船体建造结束后将连接柱与船体结构碳刨割除，船体结构脱离胎架。本发明通过连接结构实现胎架与船体结构之间的连接固定，避免了焊接作业过程中船体板结构相对胎架立柱发生偏移；作业完成后碳刨割除船体结构与连接结构之间的连接，将连接结构的连接柱作为耗材使用，避免了对胎架和船体结构的损坏。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种用于船体结构与平直胎架的固定方法。

背景技术

在船舶建造过程中，部分分段建造时以平直区域为基面上平直胎架，在平直胎架上完成拼板焊接后再进行其他结构件的装配焊接，建造过程中吊装或者焊接等都会造成拼板相对胎架发生位移，影响建造精度。

因此，一般在拼板焊接前，会将相应的钢板与胎架焊接固定，结构脱胎时为了不破坏母材，一般采取碳刨胎架的方式进行拆除。

碳刨必然会对胎架造成破坏，如此胎架下次使用时同样会存在平整精度问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于船体结构与平直胎架的固定方法，通过该方法实现胎架与船体结构之间的连接固定，拆除后既不会破坏船体结构也不会损耗胎架。

本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于船体结构与平直胎架的固定方法，该方法包括以下步骤：

步骤1、在胎架的立柱一侧安装连接结构，所述连接结构包括夹持部、活动夹持在夹持部内的连接柱；

步骤2、在胎架上吊装船体结构，船体结构搭载在胎架立柱上端；

步骤3、相对夹持部调节连接柱的位置，使得连接柱的上端与船体结构点焊固定；

步骤4、船体建造结束后将连接柱与船体结构碳刨割除，船体结构脱离胎架。

进一步地，船体结构与连接柱的连接部分为平直钢板。

进一步地，平直钢板在胎架上拼板时，先将待拼板的两块钢板分别通过连接结构固定在胎架立柱上，再进行平直钢板拼板焊接。

进一步地，连接柱与船体结构碳刨割除后，将连接柱相对夹持部向上提升，使得连接柱与下一船体结构点焊固定。

进一步地，夹持部上设有夹持口，连接柱插入夹持口内，夹持部一侧还设有用以夹紧连接柱的锁紧装置。

进一步地，夹持口一侧设有螺纹孔，锁紧装置包括配合螺纹孔插入的螺柱，螺柱的端部穿过螺纹孔抵住连接柱外侧壁。

进一步地，锁紧装置安装在连接柱位于夹持口下方的位置，锁紧装置卡住夹持口的下端面。

进一步地，夹持口上、下方向开口，连接柱竖直穿过夹持口的上、下开口，根据需要相对夹持口上下移动连接柱。

进一步地，夹持部和胎架的立柱之间还设有连接板，连接板一端垂直固定在胎架的立柱上，连接板的另外一端与夹持部连接固定。

相比现有技术，本发明的有益效果在于，本发明通过连接结构实现胎架与船体结构之间的连接固定，避免了焊接作业过程中船体板结构相对胎架立柱发生偏移；作业完成后碳刨割除船体结构与连接结构之间的连接，将连接结构的连接柱作为耗材使用，避免了对胎架和船体结构的损坏；连接柱消耗一部分后只需调整位置便可继续使用，增加了重复利用率。

附图说明

图1是本发明的船体结构与平直胎架的固定示意图。