[发明专利]一种通信链路监控方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202111551080.6 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114338477A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 秦民;丁晓武;周澍 | 申请(专利权)人: | 中汽创智科技有限公司 |
主分类号: | H04L43/10 | 分类号: | H04L43/10;H04L43/16;H04L67/142;H04L69/16 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 苗芬芬 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 监控 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本申请提出了一种通信链路监控方法、装置、设备及存储介质。其中方法应用于第一电子设备,第一电子设备包括第一内核和第二内核,方法包括:第一内核在第一时长信息满足时长条件的情况下,发送链路监控指令至第二内核,第一通信链路是第一内核与第二电子设备之间的用户数据包协议链路;第二内核在接收到链路监控指令的情况下,基于第二通信链路向第二电子设备发送监测信息,第二通信链路为传输控制协议链路;第二内核基于第二电子设备对监测信息的响应结果,确定第一通信链路的状态信息。基于TCP链路检测UDP链路是否断开,达到实时检测UDP链路状态的效果;将两个链路设置在不同的内核,两个内核相互配合,可以使内核负载均衡,提高内核运行效率。
技术领域
本发明涉及通信领域,具体涉及一种通信链路监控方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着汽车电子技术飞速发展,汽车智能化、网络化逐渐成为一种新趋势,更多的数据需要采集、传输和处理,对数据传输带宽、时延、抖动等指标有更高的要求。
用户数据包协议(UDP,User Datagram Protocol)和传输控制协议(TCP,Transmission Control Protocol)均为传输层协议,两者均是通过套接字(socket)机制实现数据的发送与接收。当socket断开后,数据传输链路故障,此时再发送数据是无效的,会造成网络资源的浪费。TCP是可靠的、面向连接的协议,有完善的数据传输验证机制,可靠性高,但是数据传输效率偏低,信道利用率偏低;而UDP是不具有可靠性的数据包协议,无法感知当前链接状态是否可用,即使链路断开,UDP发送端也会继续发送数据,造成控制单元(MCU,Microcontroller Unit)的算力和网络带宽的资源浪费。
发明内容
本申请提出了一种通信链路监控方法、装置、设备及存储介质,至少可以解决现有技术中无法确定UDP协议的传输链路状态的技术问题。
根据本申请的一方面,提供了一种通信链路监控方法,应用于第一电子设备,所述第一电子设备包括第一内核和第二内核,方法包括:
所述第一内核在第一时长信息满足时长条件的情况下,发送链路监控指令至所述第二内核,所述第一时长信息的起始时间为所述第一内核基于第一通信链路收发信息的时间,所述第一时长信息的终止时间为当前时间,所述第一通信链路是所述第一内核与第二电子设备之间的用户数据包协议链路;
所述第二内核在接收到所述链路监控指令的情况下,基于第二通信链路向所述第二电子设备发送监测信息,所述第二通信链路为传输控制协议链路;
所述第二内核基于所述第二电子设备对所述监测信息的响应结果,确定所述第一通信链路的状态信息。
在一种可能的实现方式中,所述第二内核基于所述第二电子设备对所述监测信息的响应结果,确定所述第一通信链路的状态信息包括:
所述第二内核在于目标时段内未接收到响应信息的情况下,确定所述状态信息为未连接状态信息,所述响应信息是所述第二电子设备响应所述监测信息生成的。
在一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
所述第一内核在所述状态信息为所述未连接状态信息的情况下,中断所述第一内核与所述第二电子设备之间的通信。
在一种可能的实现方式中,所述第一内核在所述状态信息为所述未连接状态信息的情况下,中断所述第一内核与所述第二电子设备之间的通信包括:
所述第一内核在发起通信时,基于无锁双缓存机制获取所述状态信息;
所述第一内核在获取的所述状态信息为所述未连接状态信息的情况下,中断所述第一内核与所述第二电子设备之间的通信。
在一种可能的实现方式中,所述第一内核在第一时长信息满足时长条件的情况下,发送链路监控指令至所述第二内核包括:
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