[发明专利]一种采用记忆合金高阻尼减隔振垫片的低振动齿轮箱在审
申请号: | 202111553853.4 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114046348A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 王梦琪;郑碧霄;高淑春;白冰;宋东峰;李家旺 | 申请(专利权)人: | 沈阳天贺新材料开发有限公司;中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H57/028;F16F15/02 |
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地址: | 110170 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 记忆 合金 阻尼 减隔振 垫片 振动 齿轮箱 | ||
一种采用记忆合金高阻尼减隔振垫片的低振动齿轮箱属于设备隔振技术领域,尤其涉及一种采用记忆合金高阻尼减隔振垫片的低振动齿轮箱。本发明提供一种采用记忆合金高阻尼减隔振垫片的低振动齿轮箱。本发明包括齿轮箱主体和基台,轮箱主体两侧设置有齿轮箱侧壁支架,其特征在于齿轮箱侧壁支架下端外侧向上凹进,基台上端两侧相应于齿轮箱侧壁支架设置有基台支架,基台支架上端内侧向下凹进,基台支架上端内侧与齿轮箱侧壁支架下端外侧之间设置有记忆合金高阻尼减隔振垫片;记忆合金高阻尼减隔振垫片上端内侧与上凹进内侧边相接,记忆合金高阻尼减隔振垫片下端外侧与下凹进内侧边相接;所述记忆合金高阻尼减隔振垫片为多个。
技术领域
本发明属于设备隔振技术领域,尤其涉及一种采用记忆合金高阻尼减隔振垫片的低振动齿轮箱。
背景技术
船体降噪一直是船体构造的主要内容,齿轮传动装置作为船体主动力系统的重要设备,其中齿轮箱机脚处转频带、啮频带以及全频带振级的低频振动激励,因激励频率低的原因无法被常规减震器进行有效消耗。故对齿轮箱低频减隔振上的需求尤为巨大。
发明内容
本发明就是针对上述问题,提供一种采用记忆合金高阻尼减隔振垫片的低振动齿轮箱。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案,本发明包括齿轮箱主体和基台, 轮箱主体两侧设置有齿轮箱侧壁支架,其特征在于齿轮箱侧壁支架下端外侧向上凹进,基台上端两侧相应于齿轮箱侧壁支架设置有基台支架, 基台支架上端内侧向下凹进,基台支架上端内侧与齿轮箱侧壁支架下端外侧之间设置有记忆合金高阻尼减隔振垫片;记忆合金高阻尼减隔振垫片上端内侧与上凹进内侧边相接, 记忆合金高阻尼减隔振垫片下端外侧与下凹进内侧边相接;所述记忆合金高阻尼减隔振垫片为多个,由上至下布置;相邻记忆合金高阻尼减隔振垫片之间通过环氧树脂连接;螺栓组件穿过齿轮箱侧壁支架、各记忆合金高阻尼减隔振垫片、基台支架进行紧固。
作为一种优选方案,本发明所述相邻记忆合金高阻尼减隔振垫片接触面之间对应设置有凹槽和凸块。
作为另一种优选方案,本发明所述记忆合金高阻尼减隔振垫片为四个,最上端的记忆合金高阻尼减隔振垫片的下端沿横向均布两个凹槽,第二层记忆合金高阻尼减隔振垫片上端相应于最上端的记忆合金高阻尼减隔振垫片上的凹槽设置有凸块;第二层记忆合金高阻尼减隔振垫片与第三层记忆合金高阻尼减隔振垫片的接触面为平面,第三层记忆合金高阻尼减隔振垫片的下端沿横向均布两个凹槽凸块,最下端的记忆合金高阻尼减隔振垫片的上端相应于第三层记忆合金高阻尼减隔振垫片上的凸块设置有凹槽。
作为另一种优选方案,本发明所述基台包括中部凹槽,齿轮箱主体下部置于中部凹槽内,中部凹槽两侧下端与对应侧凹槽侧壁之间设置有加强筋,基台支架与基台的底板之间设置有支撑梁。
作为另一种优选方案,本发明所述基台的外轮廓为梯形,基台的底板下端中部设置有下凹槽。
作为另一种优选方案,本发明所述基台的底板下端四角设置有高度调整机构。
作为另一种优选方案,本发明所述高度调整机构包括套在地脚螺栓上的地脚螺栓座,地脚螺栓与基础结构固定,地脚螺栓座上部通过外螺纹与支撑螺母进行装配,支撑螺母上端与基台的底板的下端相接,通过调整支撑螺母达到调整基台的高度及水平的目的;基台的底板通过支承套筒套在地脚螺栓上,基台的底板上部设有螺母和压紧垫圈,压紧垫圈压在支承套筒上端面上,螺母设置于压紧垫圈上。
其次,本发明所述记忆合金高阻尼减隔振垫片包括NiTi形状记忆合金减隔振垫片和中间黏附层,黏附层将NiTi形状记忆合金减隔振垫片黏附在一起。
另外,本发明所述NiTi形状记忆合金减隔振垫片由NiTi形状记忆合金材料经过处理工艺形成固定位错和孪晶制成。
本发明有益效果。
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