[发明专利]一种地铁隧道施工管片支撑装置

说明书

本发明公开了一种地铁隧道施工管片支撑装置，包括存储桶，存储桶内放置有多个支撑组件，存储桶的一侧转动连接转动杆，存储桶的内壁设有螺纹槽，支撑组件包括圆形块，圆形块与转动杆滑动连接，圆形块的外圆设有多个弧形安装槽，全部弧形安装槽内转动连接弧形支撑杆，弧形支撑杆与圆形块转动连接处设有扭簧，每个弧形安装槽的侧壁均设有安放槽，全部安放槽内均设有固定组件，圆形块的外圆固定连接滑动块，滑动块位于螺纹槽内且与存储桶滑动连接。本发明通过检测渗水并即使进行支撑，便于后续对渗水位置进行注浆补强。

技术领域

本发明属于管片支撑技术领域，具体涉及一种地铁隧道施工管片支撑装置。

背景技术

随着城市地下工程建设的发展，特别是我国城市地铁的迅猛发展，隧道工程建设的规模越来越大，对施工技术水平的要求随之越来越高。近年来，盾构法在隧道工程施工中得到了广泛的应用并取得了长足的发展，盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，该方法具有开挖掘进速度快、相对安全、机械化程度高、不阻断地面交通、受气候环境影响小等优点。现有的支撑结构不能在检测到管片渗水后及时进行支撑，存在使用不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地铁隧道施工管片支撑装置。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种地铁隧道施工管片支撑装置，包括存储桶，所述存储桶内放置有多个支撑组件，所述存储桶的一侧转动连接转动杆，所述存储桶的内壁设有螺纹槽，所述支撑组件包括圆形块，所述圆形块与转动杆滑动连接，所述圆形块的外圆设有多个弧形安装槽，全部所述弧形安装槽内转动连接弧形支撑杆，所述弧形支撑杆与圆形块转动连接处设有扭簧，每个所述弧形安装槽的侧壁均设有安放槽，全部所述安放槽内均设有固定组件，所述圆形块的外圆固定连接滑动块，所述滑动块位于螺纹槽内且与存储桶滑动连接。

优选地，所述转动杆的外圆转动连接圆形壳体，所述圆形壳体的外圆固定连接两个连接管，两个所述连接管的内部与圆形壳体相连通，两个所述连接管的一端均转动连接滚轮，所述圆形壳体内腔的侧壁转动连接转动轮，所述转动轮与滚轮之间连接红色检测带。

优选地，所述红色检测带的外侧面设有一层透明油墨。

优选地，所述固定组件包括圆杆，所述圆杆固定在安放槽内，所述圆杆的外圆转动连接方形杆，所述方形杆与圆杆转动连接处设有扭簧，所述方形杆的一端固定连接固定块，所述弧形支撑杆的一侧设有固定槽。

优选地，还包括连接组件，所述连接组件预制在管片上，所述连接组件包括连接块，所述连接块固定在管片上，所述连接块的一侧设有连接槽，所述连接槽的侧壁设有滑孔，所述滑孔内滑动连接滑动杆，所述滑动杆为半圆形，所述滑动杆的一端固定连接第二限位块，所述第二限位块与连接槽的侧壁之间固定连接第三弹簧，所述弧形支撑杆的一侧设有插孔，所述插孔与滑动杆相配合。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种地铁隧道施工管片支撑装置，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本发明通过设置弧形杆与滑动杆，弧形支撑杆撑开，抵在管片内壁，起到支撑作用，避免因管片漏水导致管片沉降，转动杆带动圆形块继续转动一定角度，使弧形支撑杆抵在管片内壁转动一定角度，转动过程中，弧形支撑杆一端进入连接槽内，并在连接槽内转动一定角度，此时固定块进入弧形支撑杆上的固定槽内固定弧形支撑杆，同时弧形支撑杆推动滑动杆，使滑动杆沿着滑孔滑动，滑动杆的一端抵在弧形支撑杆的一侧，当弧形支撑杆完全进入连接槽后，滑动杆的一端进入弧形支撑杆上的插孔内，将弧形支撑杆固定，进一步避免圆形块倒下，同时弧形支撑杆被固定后，使支撑组件像网一样，阻止其他人无关员进入，避免发生意外，可以给后续的维修人员起到定位标记作用，避免遗漏，进而发生重大事故