[发明专利]一种基于云端的轮胎型号识别系统及识别方法在审
申请号: | 202111555414.7 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114494936A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 钱枫;易齐;许小伟;王洁 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学 |
主分类号: | G06V20/40 | 分类号: | G06V20/40;G06V30/148;H04N5/232 |
代理公司: | 北京瑞盛铭杰知识产权代理事务所(普通合伙) 11617 | 代理人: | 李绩 |
地址: | 430000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 云端 轮胎 型号 识别 系统 方法 | ||
本发明轮胎磨损检测领域,尤其涉及一种基于云端的轮胎型号识别系统及识别方法,所述系统包括:图像采集装置和云端服务器;所述图像采集装置采集关于所述轮胎不同角度的多个图像;所述云端服务器接收多个所述图像,并对每个所述图像进行预处理;所述云端服务器对所述预处理后的图像进行识别,根据识别结果得到关于所述轮胎的型号。本发明系统构成简单,仅需通过图像采集装置对汽车轮胎的图像数据进行采集,利用云端服务器即可完成图像的识别和处理,进而对轮胎的型号进行准确判断,避免了车主由于不了解轮胎上的各种标志导致型号误判的情况。
技术领域
本发明涉及轮胎型号识别领域,尤其涉及一种基于云端的轮胎型号识别系统及识别方法
背景技术
随着人们生活水平的不断改善,汽车早已进入到了大众视野当中,对于汽车的包养人们也越来越重视。在进行保养时轮胎又是重点的保养对象,但是大多车主并不知道其车辆所使用的轮胎的型号和种类参数。其实,在轮胎出厂前厂家已经将代表轮胎各种参数的各种标记印在了轮胎的表面上,只是大多数车主并不能读懂其具体含义。尤其是在轮胎使用一段时间后,由于轮胎磨损以及轮胎上所粘结泥土的影响,更加给车主识别轮胎型号及其他参数增加难度。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本申请的目的在于提供一种基于云端的轮胎型号识别系统及识别系统,旨在解决现有技术中的至少一个问题。
本发明的第一方面提出了一种基于云端的轮胎型号识别系统,包括:图像采集装置和云端服务器;所述图像采集装置采集关于所述轮胎不同角度的多个图像;所述云端服务器接收多个所述图像,并对每个所述图像进行预处理;所述云端服务器对所述预处理后的图像进行识别,根据识别结果得到关于所述轮胎的型号。本发明系统构成简单,仅需通过图像采集装置对汽车轮胎的图像数据进行采集,利用云端服务器即可完成图像的识别和处理,进而对轮胎的型号进行准确判断,避免了车主由于不了解轮胎上的各种标志导致型号误判的情况。
作为本发明一种可选的实施方式,所述图像采集装置包括:承载部件、连接部件、卡合部件、摄像部件和第一伸缩部件;所述承载部件通过多个所述连接部件分别与多个所述卡合部件转动连接;所述摄像部件的数量为多个,所述摄像部件分别设置于所述承载部件和所述卡合部件上;所述第一伸缩部件的伸缩端与一个所述卡合部件相连,所述第一伸缩部件的固定端与另一个所述卡合部件相连,使至少两个所述卡合部件通向或相向运动。本发明所提供的图像采集装置利用卡合部件和伸缩部的相互配合可以实现对不同尺寸的轮胎进行图像采集,并且可以从不同轮胎的不同角度完成对其图像数据的采集,大大增强了本发明的实用性以及适用范围。
作为本发明一种可选的实施方式,所述图像采集装置还包括:壳体,所述壳体内具有一收容空间,所述承载部件设置于所述收容空间中,所述壳体的第一表面设置有多个滑槽,述卡合部件可在所述滑槽中做往复运动。本发明通过设置壳体可以起到对所述图像采集装置的其他部件的隔离和保护的效果,利用所述滑槽可以使所述卡合部件在预设轨迹上进行运动,提高了装置的稳定性。
作为本发明一种可选的实施方式,所述图像采集装置还包括:刷头,所述刷头的一端设置于所述壳体的第一表面上,所述刷头的另一端沿沿远离所述第一表面的方向上延伸。本发明通过在图像采集装置上设置刷头,可以对轮胎的表面进行刷洗,待轮胎上的标记露出后再进行图像的采集,提高了图像采集的准确性以及进一步提高了识别的精度。
作为本发明一种可选的实施方式,所述图像采集装置还包括:电机,所述电机的转轴与所述壳体连接,所述电机带动所述壳体以顺时针或逆时针转动。通过设置所述电机可以带动所述壳体旋转进一步使设置在所述壳体上的刷头按照预定设计进行逆时针或者顺时针旋转更有利于对轮胎的清洁,并且通过采用电机来实现转动其优点在于结构简单易于实现。
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