[发明专利]一种用于桥梁拼宽结构的弹性拼缝及其施工方法

说明书

本发明涉及一种用于桥梁拼宽结构的弹性拼缝及其施工方法。包括新老桥梁拼接结构纵缝，所述纵缝上设置有弹性拼缝，其特征在于所述纵缝上设置加劲钢搭板，钢搭板周围设置橡胶，钢搭板上填充弹性材料，所述弹性材料用锚固件与桥梁梁体固定，两端用混凝土嵌固。本发明所述的拼缝施工方法，拼缝所需材料均为市场常见建材，无需特制，安装简单，施工方便、适用性强，可彻底解决新老桥拼接时竖向位移差大的问题，且构造上能有效防水防裂，安全耐久。

技术领域

本发明涉及桥梁拼宽结构设计及施工技术领域，具体的说是一种用于桥梁拼宽结构的大位移、桥面连续弹性拼缝及其施工方法。

背景技术

随着社会进步、经济发展和汽车的普及，很多地方现有交通已无法满足交通流量的需求，需对现有的道路拓宽或改造，涉及桥梁的地方，需对现有桥梁拼宽改造。在城市中的拼桥，经常因为结构布置的限制，使得新老桥桥墩无法对齐拼宽，存在新桥桥墩对齐老桥跨中位置，新桥跨中对齐老桥桥墩位置；同时又由于老桥使用年限长，结构薄弱，刚度较小，老桥活载下挠度较大，从而导致新老桥之间产生很大挠度差(即新桥对应老桥跨中位置，老桥上满载时，老桥下挠，新桥无挠度，产生较大竖向位移差)，因为新老桥的错墩布置，使的新老桥的纵向位移也不一致。针对该情况，若采用结构连接的方式，会限制老桥自由变形，影响老桥结构安全。采用传统的一条窄弹性缝的方式会由于窄缝处位移突变，而导致窄弹性缝开裂破坏，经常需要更换。因此，发明一种既能解决新老桥竖向位移差大又不改变老桥受力状态的拼缝方式将带来巨大的社会效益。为此设计研发了一种用于桥梁拼宽结构的大位移、桥面连续弹性拼缝，其构造简单、便于施工、安全可靠、防水防裂、持久耐用、适用性广。

发明内容

本发明的目的在于研发一种用于桥梁拼宽结构的大位移、桥面连续弹性拼缝及其施工方法。

为了实现上述目的，加劲钢搭板搭接在新桥梁面和老桥梁面上，所述加劲钢搭板与新桥、老桥梁体之间形成纵缝；加劲钢搭板搭接在新老桥桥面板上，使得纵向缝能适应新老桥之间的位移差，尤其对于竖向位移差的适应性强，将纵缝处的竖向位移转化为搭板的转角位移，加劲钢搭板的长度可调，用以调节桥面横坡，可适用于不同工况的缝宽；加劲钢搭板上方填充弹性材料，可适应各向变形；所述加劲钢搭板周圈铺设橡胶，所述弹性材料的两端通过锚固件与梁体固定，所述弹性材料两端构筑混凝土。与传统桥梁拼缝相比，适用性更强，可适应适应新老桥桥面高差问题，且不改变老桥受力，无需对老桥加固加强，防水防裂，耐久性好，施工便捷，便于制作、运输、架设。

进一步的，在加劲钢搭板和桥面之间、加劲钢搭板两端、加劲钢搭板和弹性材料之间都设置橡胶，使得钢板和桥面密贴，防止漏水，且有效的减少车辆行驶产生的震动、噪音，同时将钢搭板和弹性材料隔开，使得弹性材料能适应各个方向的变形。

进一步的，弹性材料的两端用混凝土嵌固，将桥面沥青铺装与弹性材料隔开，对弹性材料起嵌固作用，对于宽梁缝的情况还可节省弹性材料的用量。

特别的，宽梁缝工况下可在弹性材料之间浇筑混凝土，形成钢砼组合加劲钢板，改善了加劲钢搭板的受力，还可节省弹性材料的用量。

进一步的，新老桥端部设置倒角，防止搭接部分的加劲钢板转动引起桥面板局部破碎。

进一步的，加劲钢搭板的加劲板与新老桥桥面板之间形成的纵缝、弹性材料与其两侧的混凝土(或桥面铺装)之间设置防水材料，同时将钢板上设置的橡胶粘贴在新老桥桥面上，以便有效防水。

进一步的，弹性材料用锚固件于梁体固定，可将弹性材料锚固于梁体，有效防止弹性材料剥落。

进一步的，在加劲钢搭板上填充弹性材料，可适应加劲钢搭板的转动变形，在窄梁缝工况的情况下，弹性材料中设置加劲杆，提高弹性材料的抗拉能力，用以调节弹性体的变形，使的弹性体能够均匀变形，同时又起到锚固弹性体的作用。