[发明专利]一种胶粘式复合材料连接件及利用其连接复合板材的方法

说明书

一种胶粘式复合材料连接件及利用其连接复合板材的方法，它涉及一种材料连接件，具体涉及一种胶粘式复合板材连接件。本发明的目的是要解决现有胶粘连接方式连接处极限载荷偏小的问题。一种胶粘式复合材料连接件包括主体、若干侧肋和预埋块；预埋块的一端与主体的一端连接，且预埋块的另一端与主体的另一端朝向相互背离方向延伸，若干侧肋环绕主体间隔设于主体上；一侧肋包括连接杆、胶粘杆和肋杆。方法：两块复合板材的预连接处各开一个半圆形凹槽，将预埋件与半圆形凹槽连接，两块复合板材的预连接处对正，将预埋块嵌入，采用蓝胶和丙‑稀酸AB胶填充空隙，固化后得到连接后复合板材。本发明主要用于复合材料胶粘式连接。

技术领域

本发明涉及一种材料连接件，具体涉及一种胶粘式复合板材连接件。

背景技术

复合材料的连接方法大致分为两种：机械连接方式和胶粘连接方式。机械连接方式是依靠孔与紧固件进行的，但是采用机械连接方式在紧固件处容易出现结构溃散的情况，从而容易致使连接紧固处失效；胶粘连接方式是采用结构胶等胶体在胶粘面上产生的合力使两个部件连接起来的方法，胶粘对于材料属性的要求十分低，能够避免采用传统机械连接的方式在不同种材料连接中的难题，因为采用胶粘连接方式不需要对两个部件进行钻孔等操作，大大减少连接结构所需紧固件的数量，进而可以减轻连接结构处的重量，且采用胶粘连接方式进行连接工艺操作简单，基本上不需要其他辅助设备，也不要求连接时具备高温高压等条件，但胶粘所能承受的极限载荷偏小。

发明内容

本发明的目的是要解决现有胶粘连接方式连接处极限载荷偏小的问题，而一种胶粘式复合材料连接件及利用其连接复合板材的方法。

一种胶粘式复合材料连接件包括主体、若干侧肋和预埋块；所述预埋块的一端与所述主体的一端连接，且所述预埋块的另一端与所述主体的另一端朝向相互背离方向延伸，若干所述侧肋环绕所述主体间隔设于所述主体上；一所述侧肋包括连接杆、胶粘杆和肋杆；所述连接杆的一端与所述胶粘杆的一端垂直连接，所述连接杆的另一端和所述胶粘杆的另一端朝背离所述连接杆与所述胶粘杆连接处的方向延伸，所述肋杆的一端与所述连接杆的连接，所述肋杆的另一端与所述胶粘杆连接；所述连接杆背离所述胶粘杆方向的侧壁与所述所述主体的侧壁以所述胶粘杆垂直于所述主体的形式连接，且所述胶粘杆背离所述连接杆方向的侧面与所述主体朝向所述预埋块方向的侧面处于同一平面。

一种利用上述胶粘式复合材料连接件连接复合板材的方法，具体按以下步骤完成的：

两块复合板材的预连接处按照两块所述预埋件尺寸各开一个半圆形凹槽，将两块所述预埋件的外表面分别与两块复合板材的预连接处的半圆形凹槽连接，将两块复合板材对正使两块所述预埋件组成环形预埋槽，且两块复合板材的其他预连接处面接触，将胶粘式复合材料连接件的预埋块嵌入所述环形预埋槽内，在两块复合板材相互接触处及胶粘式复合材料连接件与两块复合板材的接触处采用蓝胶填充空隙，将两块所述预埋块的外表面与所述预埋件的内表面采用丙-稀酸AB胶进行粘接，蓝胶和丙-稀酸AB胶固化后即完成两块复合板材之间的连接，得到连接后复合板材。

本发明优点及原理：

一、本发明胶粘式复合材料连接件包括预埋块和胶粘杆，通过预埋块和胶粘杆能够增加两块复合板材的预连接处粘结缝隙的接触面积，进而提高粘结缝隙极限载荷；

二、本发明胶粘式复合材料连接件包括肋杆，肋杆能够给予粘结缝隙极大的支撑作用，在肋杆为发生变形和断裂前，粘结缝隙基本不会出现断裂失效的情况，所以肋杆能够极大地提高粘结缝隙极限载荷，甚至能够达到粘结缝隙处的极限载荷强度超过复合板材母材自身的极限载荷强度。

三、本发明采用蓝胶填充两块复合板材相互接触处及胶粘式复合材料连接件与两块复合板材的接触处的空隙，采用丙-稀酸AB胶将两块所述预埋块的外表面与所述预埋件的内表面粘接，所以本发明仍然属于胶粘连接方式，工艺操作简单，利于应用推广。

附图说明

图1是本发明一种胶粘式复合材料连接件的结构示意图。