[发明专利]一种海上风机抗冰减震装置有效
申请号: | 202111562788.1 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN114198269B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
发明(设计)人: | 王懿;李燕彬;肖良;韩红丽;张希阳;顾雨晨;肖思成;侯振;陈柏江 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(北京) |
主分类号: | F03D80/40 | 分类号: | F03D80/40;F03D13/25;F03D80/60;F16F15/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 风机 减震 装置 | ||
本发明公开了一种海上风机抗冰减震装置,用于海上风机基础,包括加热装置和破冰装置,加热装置用于加热海上风机基础,加热装置套设于海上风机基础;破冰装置用于破碎冲击海上风机基础的海冰,破冰装置套设于加热装置的外部,且破冰装置设有若干个用于破冰的摩擦孔。本申请通过加热装置对海上风机基础进行加热,避免海上风机基础在寒冷条件下结冰造成挤压破坏,通过破冰装置对冲击海上风机基础的海冰进行破碎处理,有效减缓海冰对海上风机基础的冲击破坏。
技术领域
本发明涉及海洋工程技术领域,更具体地说,涉及一种海上风机抗冰减震装置。
背景技术
风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术,海上风电由于其资源丰富、风速稳定、对环境的负面影响较小,近几年来得到快速发展。
海上风机基础设计作为海上风电场建设的关键技术之一,其工程结构的强度及稳定性决定着海上风力发电的安全性和可靠性,将海上风机基础建造在寒冷季节容易结冰的海域时,海水形成海冰,海冰在风与流的作用下移动形成流冰,其与海上风机基础发生相互作用时会使基础产生冰激振动,从而容易造成基础的结构破坏。
因此,在冰区海洋工程的设计中,常需要考虑到海冰对海洋工程结构的影响,其中对海冰的考虑主要有冰载荷评估和冰载荷控制两种方式。冰载荷评估指的是通过研究冰载荷及冰载荷作用下结构的响应机理,对结构设计进行指导;冰载荷控制指的是通过一些装置改变作用在结构上的流冰,从而减小冰载荷,保护结构,延长结构的寿命。目前,为降低作用在海洋工程结构的冰载荷与波浪载荷,大多在结构物上设置破冰装置。
传统的破冰装置直接在海上风机基础上设有椎体结构,但该破冰装置在寒冷条件下并不能阻止在海上风机基础周围形成结冰,造成海上风机基础的挤压破坏。
综上所述,如何解决海上风机基础被破坏的问题,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种海上风机抗冰减震装置,能够有效减缓海冰对海上风机基础的破坏。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种海上风机抗冰减震装置,用于海上风机基础,包括:
加热装置,其用于加热所述海上风机基础,所述加热装置套设于所述海上风机基础;
破冰装置,其用于破碎冲击所述海上风机基础的海冰,所述破冰装置套设于所述加热装置的外部,且所述破冰装置设有若干个用于破冰的摩擦孔。
优选的,所述加热装置内设有伴热管和用于加热的集肤电缆,所述集肤电缆设于所述伴热管内部,所述集肤电缆与变频电源连接。
优选的,所述加热装置包括用于检测所述海上风机基础温度的检测装置和用于控制所述加热装置加热温度的控制装置,所述检测装置设于所述加热装置的内部,所述加热装置与所述检测装置连接,所述控制装置与所述变频电源连接,所述控制装置用于接收所述检测装置的信号并控制所述变频电源改变频率。
优选的,所述加热装置的内部在轴向上依次设有若干个间隔板,所述间隔板设有若干个通孔,若干个所述间隔板的所述通孔在轴向上对齐,所述伴热管依次穿过若干个所述通孔并安装于所述通孔内。
优选的,所述破冰装置包括至少两个上挡板和至少两个下挡板,至少两个所述上挡板围绕所述加热装置设置一周成圆台结构,至少两个所述下挡板围绕所述加热装置设置一周成倒圆台结构,且所述圆台结构的底部和所述倒圆台结构的顶部对齐且固定连接。
优选的,两个所述上挡板之间通过第一缓冲装置连接,两个所述下挡板之间通过所述第一缓冲装置连接。
优选的,所述圆台结构的顶端和所述倒圆台结构的底端均设有用于缓冲的第三缓冲装置。
优选的,所述加热装置的外周与所述破冰装置的内周之间设有用于缓冲的第二缓冲装置。
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