[发明专利]一种铁路用抗弯折电缆结构在审
申请号: | 202111563538.X | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN114242310A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 李思丰 | 申请(专利权)人: | 中科(湖南)先进轨道交通研究院有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/40 |
代理公司: | 武汉臻诚专利代理事务所(普通合伙) 42233 | 代理人: | 周磊 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 用抗弯折 电缆 结构 | ||
1.一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,包括绝缘护套(1)以及设置在所述绝缘护套(1)内部的绝缘内衬(2)、绕包层(3)和碳纤维复合导线(4),其中:
所述碳纤维复合导线(4)包括内芯(41)和套在所述内芯(41)上的导体(42),所述内芯(41)为碳纤维扁线;
所述绕包层(3)缠绕在所述导体(42)和所述绝缘内衬(2)上,从而包裹住所述所述导体(42)和所述绝缘内衬(2);
所述绝缘护套(1)套在所述绕包层(3)上,并且该绝缘护套(1)使得所述碳纤维复合导线(4)绕X轴弯曲,其中,所述X轴为与该内芯(41)的横截面的长度方向平行的直线。
2.根据权利要求1所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,所述碳纤维复合导线(4)在所述绝缘护套(1)内保持预拉状态,即该碳纤维复合导线(4)上存在预拉应力。
3.根据权利要求1所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,所述内芯(41)的横截面的等效圆直径为3.5mm-11mm,所述导体(42)的横截面的外边缘的面积为5mm2~30mm2。
4.根据权利要求1所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,所述绕包层(3)采用玻纤带。
5.根据权利要求1所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,所述内芯(41)的强度为2100MPa-2750MPa。
6.根据权利要求1所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,所述导体(42)的横截面的外边缘为圆形、椭圆形或者梯形。
7.根据权利要求1所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,所述碳纤维复合导线(4)设置有多根。
8.根据权利要求7所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,所述绝缘内衬(2)填充在任意相邻两根碳纤维复合导线(4)与绝缘护套(1)围成的空间内。
9.根据权利要求1所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,所述绝缘护套(1)包括内层和外层,并且它们均由交联聚乙烯制成。
10.根据权利要求1所述的一种铁路用抗弯折电缆结构,其特征在于,对于所述绝缘护套(1)的横截面而言,其由两段弧线分别取代梯形的两底形成的图形,并且两段弧线的开口朝向相同,取代梯形较短的底的弧线的开口朝向梯形的宽度较大的一端。
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