[发明专利]一种102号无铅航空汽油及其生产方法

说明书

本发明提供一种可作为102号无铅航空汽油的航空汽油组合物及其生产方法，所述航空汽油组合物含有基础油和添加剂，所述基础油含有调合组合A(均三甲苯为主)、调合组分B(C8烷基化物为主)、调合组分C(C5～C6烷烃为主)和调合组分D(柠檬烯为主)。本发明的航空汽油组合物含有调合组分D，可以显著增加辛烷值，不含有四乙基铅、甲基叔丁基醚和芳香胺化合物，能减少环境污染。本发明的航空汽油马达法辛烷值不小于102，辛烷值高，蒸气压和馏程等指标均满足ASTM‑D7719标准对于102号航空汽油的要求，生产成本低，燃料性能好，原料广泛易得，生产方法简单。

技术领域

本发明属于燃料技术领域，具体涉及一种102号无铅航空汽油及其制备方法。

背景技术

航空汽油是用作活塞式航空发动机燃料的石油产品，要求具有足够低的结晶点和较高的发热量，良好的蒸发性和足够的抗爆性。四乙基铅是一种广泛使用的汽油添加剂，添加四乙基铅可以显著提高燃料的辛烷值，提高发动机的效率和功率。但同时，四乙基铅是一种剧毒物质，会损害人体的健康和破坏环境，不利于绿色环保发展。

目前市面上运行的飞机的发动机大多为旧活塞式发动机，其对辛烷值的要求比较高，95号、100号等高辛烷值航空汽油是我国航空汽油市场的主体。在不改变发动机的前提下，无铅航空汽油的辛烷值需达到102才能代替100号含铅航空汽油，不会对发动机产生损耗。而航空汽油的质量标准要求高，若不添加四乙基铅，很难满足辛烷值的指标要求。因此，航空汽油的无铅化与车用汽油相比较为复杂。

CN106398783B公开了一种100号无铅航空汽油及其制备方法，提出了无铅航空汽油的组成为：工业异戊烷10-18％、轻烷基化油1-11％、工业异辛烷45-55％、甲苯15-22％、间二甲苯0-4％、异丙苯5-11％、苯胺1.5-5.5％、N-甲基苯胺0.5-3.5％和间甲苯胺0-3％。该航空汽油调合组分中含有芳胺，芳胺虽然能够满足汽油抗爆剂性能的要求，却对发动机阀座等零部件金属材料有更严重的磨损，且会使部分橡胶零件或密封垫的寿命缩短、密封性变差。且该航空汽油的辛烷值仅为99.6，辛烷值偏低，容易对发动机产生磨损。

因此，本领域需要一种辛烷值不低于102的无铅航空汽油。

发明内容

有鉴于现有技术存在的上述问题，本发明提供一种航空汽油组合物，该航空汽油组合物在满足ASTM-D7719标准对于航空汽油抗爆性、蒸发性、低温流动性及安定性等各项指标要求的同时，不含有四乙基铅，对环境友好，能够用作102号无铅航空汽油，并且其制备过程简单，极易实施。

具体而言，本发明的一个方面提供一种航空汽油组合物，所述航空汽油组合物含有基础油和添加剂，所述基础油含有调合组合A、调合组分B、调合组分C和调合组分D；以所述基础油总重计，所述基础油包括70-85重量％的所述调合组分A、5-20重量％的所述调合组分B、5-15重量％的所述调合组分C和2-5重量％的所述调合组分D；

其中，以调合组分A总重计，所述调合组分A含有95重量％以上的均三甲苯；

以调合组分B总重计，所述调合组分B含有2-5重量％的C4烷烃、3-10重量％的C5烷烃、3-8重量％的C6烷烃、10-20重量％的C7烷烃、55-75重量％的C8烷烃，其中异辛烷的含量不低于55重量％；

以调合组分C总重计，所述调合组分C含有1-5重量％的C4烷烃、45-73重量％的C5烷烃、25-55重量％的C6烷烃，其中异戊烷的含量不低于68重量％；

以调合组分D总重计，所述调合组分D含有85-95重量％的柠檬烯。

在一个或多个实施方案中，以调合组分D总重计，所述调合组分D还含有2-5重量％的β-月桂烯、1-5重量％的丁香酚和2-5重量％的三醋精。

在一个或多个实施方案中，以所述基础油总重计，所述基础油中，所述调合组分A的含量为75-85重量％。